本话题由@临时工 提供，谛狮公司撰文
高铁盒饭本来就相对其他国家贵，花钱吃完结果还是发霉的，这情何以堪……
9月8日晚武汉市民祝先生乘坐G505次高铁购买的盒饭发霉变质一事，广州铁路食品安全监督管理办公室成立调查组对事件进行调查、广州动车餐饮公司已于当日对同批次产品全部下架封存，暂停采购上海新成食品有限公司的动车盒饭。铁路部门表示，相关调查结果及问责情况将第一时间向社会公布，并向旅客表示诚挚歉意。下一步将完善相关机制，全力加强旅客列车食品安全监督管理，切实维护旅客权益。
看着发霉的高铁盒饭，任谁都感到恶心，这样的盒饭，吃下去肯定会影响身体健康。事实上也是如此，两位买到发霉盒饭的旅客，其中一位就因为没注意，吃了一大半盒饭，出现了上吐下泻的状况。如此质量的高铁盒饭，居然还卖40元一份，真是令人感到不值。而且，事后工作人员只退了80元餐费，赔礼道歉，并无其它赔偿方案，亦是不合理的做法，公众断然不能接受。
高铁盒饭发霉变质涉嫌食品安全事件，危及旅客的身体健康，考验铁路食品供应机制及管理制度，应依法予以追究相关责任，对涉事旅客进行赔偿。同时，铁总应追根溯源，查找导致盒饭发霉变质的真相，拿出整顿方案，查漏补缺，保障高铁盒饭供应链安全，防范类似事件再次上演。
此前，公众在吐槽高铁盒饭太贵、太难吃的时候，铁路方面宣称盒饭都是经过招标的供应商，工厂流水线制作、全程冷链保存，成本较高，虽然口味一般，但有安全保障，让旅客放心食用。可是，现在看来，并未如其所言那么安全可靠，居然会发生盒饭霉变的低级错误，简直是在打自己的脸。
这件事调查起来并不复杂，既然是冷链保存，还能发生霉变，一般就是出厂时质量不达标，或者在某个环节，没有严格依照冷链程序保存。而无论是哪一种情况，都是人的问题、管理方面的问题，没有遵守食品生产、流通规则，在销售前未做仔细检查，需要追究相关责任人的责任，对其采取相应的处罚措施。如果是供应商的问题，则应考虑取消其供货资格，并向其索赔。
高铁盒饭霉变亦是铁路食品供应竞争不足的结果。长期以来，旅客一直反映盒饭难吃又贵，可在垄断之下，鲜有改观。虽然高铁引入了网络订餐，但覆盖面较窄，对其既有食品供应模式冲击很小，大部分旅客只能自带食物，或者被迫购买高铁盒饭食用。可见，要想改善高铁盒饭的质量，还是要依靠市场竞争机制，增加铁路食品供应销售渠道，保持信息公开透明，通过竞争倒逼供应商提升质量水平。
截止到今天"广州铁路"在微博依旧没有给出切实可靠的说法，高铁管理层的相关负责人除了谴责上海新成食品有限公司这个"临时工"替罪羊外，并没有公开发表后续调查结果，这使得社会上"阴谋论"伺起。
《铁路旅客运输服务质量规范》对动车组每一天盒饭的供应都有着明文规定，对铁路供应的食品及餐饮盒饭要求一天两检，不符合食品安全标准的盒饭是不允许在高铁贩卖的。将矛盾的注意力转移到"临时工"身上互相可以成为相关方面推脱责任的渠道，从得利者角度去分析，事件的背后或多或小有一定的阴谋成分，只不过铁路管理者本身在公关方面利用了阳谋手段。单单惩处盒饭供应商治标不治本，倘若内部腐朽了那以后盒饭霉变的事件仍会继续发生。
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