深圳一条东西向交通大动脉
滨海大道总部基地段
交通综合改造工程开！工！了！
滨海大道是深圳一条东西走向的交通大动脉，随着深圳城市的不断发展，这条交通大动脉现状已出现交通瓶颈。
未来随着深圳湾超级总部高强度开发及沙河西路、侨城东路快速化改造等项目实施，滨海大道交通压力将进一步增大。
因此我委将对滨海大道总部基地段
进行交通综合改造！
主路双8+辅路双6
滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程西起沙河东路，东至广深高速滨海立交，改造路段全长约6公里，全线按主路双8+辅路双6进行改造。
原位下沉
其中下沉隧道长约1.2公里，下沉隧道与高强度开发地区交通组织衔接形式采取多点进出，主、辅路均原位下沉，主线平铺浅埋，辅路竖向分层。
滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程的建设是通过“地面”+“地下”立体化组织来改善超级总部基地段交通的。
改造完成后
市民将享有2大好处
扩容瓶颈路段
有效缓解地面交通压力，有利于扩容改造滨海大道总部基地瓶颈路段，确保通行能力全线匹配。
消除隔离
同时，也能够消除滨海大道对深圳湾景观带的分隔，促进城市建筑与滨海景观融合，提供更高品质的公共空间。
我委表示
将着力聚焦项目建设，提高工作前瞻性，科学谋划，真抓实干，全面加强交通疏解、施工组织，深入项目现场协调解决问题。
同时，强化工程进度、质量、安全、文明施工管理，竭尽全力打造廉洁工程、安全工程、绿色工程、品质工程，高质高效完成滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程。
超总规划总建筑面积约550万平方米。根据最新规划，入驻企业必须是全球500强或中国500强中的前200强，这一定位明显强于深圳湾对面的后海和科技园。
深圳湾超总未来是什么样子，看上图的规划解读就知道了，深圳湾超级城市，零距离滨海，世界级滨海城市天际线，打造基于智慧城市和立体城市，虚拟空间与实体空间高度合一的未来城市典范。
神州数码工地▼
中信金融总部▼
恒大总部工地▼
碳云大厦▼
深湾汇▼
2017年底，恒大、万科分别以低价55.52亿元、31.37亿元拿下深超总的两宗土地，楼面价引得众人咂舌的同时，也让业内对于两大龙头房企比邻感到兴奋不已。
从2014年开始，碳云控股、恒立投资、神州数码、中兴通讯和中国电子都已成功斩获总部地块，再加上招商银行、中信金融、天音通讯、恒大、万科以及已建设中的地铁集团等项目，深圳湾超级总部基地10余宗地基本已“名花有主”。
据悉，超总基地周边汇聚了深港西部通道口岸、轨道2、9、11号线、深圳湾公园、红树林保护区、华侨城内湖湿地、华侨城主题景区、大沙河及沙河高尔夫等得天独厚的资源，被视为深圳最具价值的土地，从项目规划初期，就有专家预测，超总基地目标将是比肩曼哈顿。
深圳湾总部基地附近房价▼
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