川军团机枪手迷龙
因为马耳他位于地中海腹地，对德意联军的后勤补给线一直进行打击，成了轴心国眼中钉肉中刺，只要马耳他依然被盟军控制，轴心国的补给线就没法顺利运行，因此其对最终击败隆美尔的非洲军团意义重大。
马耳他本身就是战略要地，但是二战之初，该岛的防守兵力十分薄弱，而此时德国也没有地中海作战计划，因此并没有重视这个小岛。但是后来意大利在北非和英国作战陷入困局，德军派了非洲军团前往支援，但此时英军已经加强了马耳他的防守，部署了大量火炮，战机，雷达站，等武器装备，抵御轴心国的进攻。
自1940年6月开始，驻守该岛的英军战机，潜艇等就开始出击，不断打击轴心国的运输船，运输机等，迫使其航线远离马耳他，增大其航程来制造轴心国的后勤困难。
该岛可以说发挥了巨大的作用，比如在1940年11月，驻守马耳他的英军就摧毁了轴心国近六成的物资，直接导致隆美尔的非洲军团以及意大利军队缺油少弹，被英军发动的“十字军”行动击溃。
英军一直非常重视该岛的安全，多次冒险前去补充物资，但是轴心国却对此无可奈何。最终1943年5月，非洲军团在突尼斯投降，正式宣告了隆美尔在北非的彻底失败。
前沿阵地
严格的说，马耳他对于隆美尔非洲军团的影响不是决定意义的。
非洲军团在北非遇到的最大的问题，是北非当时的基建非常落后，沿海的港口极少，而靠近埃及的港口因为英国空军的空袭难以使用，所以在整个战争期间，非洲军团主要是依靠的黎波里和班加西两个港口。而从的黎波里到亚历山大之间缺乏铁路，整条运输线全靠汽车来保证。
按照德国参谋部的计算，由于沙漠地区缺乏水源，因此一个摩托化师每天需要包括水在内的350吨补给品，这些物资如果从港口运输到300英里之外，需要1170辆汽车。
然而在北非战役中，德军的补给线长期在1000英里以上，而轴心国在利比亚的军队也超过7个师，而且沙漠里高温多沙的环境对汽车损耗极大，加上长距离的行驶，经常都有35%的汽车处于失修状态，这些汽车还需要消耗从海上运到北非的全部油料的30-50%。
在这种情况下，整个战争期间虽然在将物资运输到北非过程中，被包括马耳他岛在内的英国海空军攻击会损失一部分，但是现实是已经运到港口的物资，也无法被及时运到前线。在阿拉曼会战期间，坦克集团军非常有限的储备品足足有三分之一还留在离前线数百英里的班加西港等待运输。
而增加非洲军团的汽车数量也是不可能的，事实上由于北非运输严重依赖汽车，所以德国已经尽可能的增加了非洲军团的汽车配属。分配给非洲军团的汽车数量，和苏德战场的4个德国装甲集团军群的汽车总量相当，按照比例来算已经是非常奢侈了。而东线的重要性又远远超过北非战场，德国不可能为了北非而放弃东线。
隆美尔的困难，与其说是因为从欧洲送来的补给品太少，不如说是因为他在非洲大陆上的交通线太长。攻占马耳他对于减少海上运输的损耗确实有帮助，但是除非隆美尔老老实实按照参谋部的建议，控制攻击的距离，否则即使攻占马耳他，进攻埃及等待他的还是失败命运。
不沉的经远
马耳他岛位于地中海的中间，在西西里和利比亚的轴心基地之间，英国的军舰和飞机就是从这个军事基地出发去袭击给隆美尔的非洲军团运送补给的船队。隆美尔的部队能前进多远，完全取决于获得的补给的多少，而马耳他岛便是隆美尔的‘’命门‘’所在。
1941年8月份，运送给隆美尔的人员和物资有35％被英国击沉于海底；10月份这一数字达到了63％；最惨的11月9日一支由2艘巡洋舰和10艘驱逐舰护航的7艘轮船的船队在马耳他岛英军的袭击下全部被击沉了，没有一艘补给送到隆美尔的手中。隆美尔的非洲军团是一支机械化部队，拥有大量的坦克和卡车等车辆，对于燃料和其他物资的需求量很大，尤其是燃料，没有燃料隆美尔的非洲军团将失去战斗力。
由于马耳他军事基地对轴心国的威胁日益严重，希特勒不得不将一些潜水艇和空军中队投入到了地中海，对马耳他岛发起了袭击，持续几周的轰炸让英军的军舰和飞机不得不暂时撤离该岛，北非的补给线开始畅通无阻，1942年1月份没有一艘船只被击沉，隆美尔的军团也得以重新发起进攻。原本计划通过伞兵空降行动以彻底占领这个军事基地，一劳永逸的解决这个威胁，但是出于种种原因这个行动最终没有付诸实施，不久希特勒便为他的严重失误而付出了惨重的代价。
6月份一支庞大的英国舰队开进了这个军事基地，大量的战斗机和军舰的进驻让马耳他再度恢复了打击能力，而且迫于英国战斗机的拦截，德国轰炸机再也无法威胁到这个岛屿了。非洲军团的补给线再度受到严重的打击，几乎是毁灭性的，75％的补给被击沉这对8月份的阿拉曼战役产生了决定性的影响，在相持中隆美尔部队没有了弹药，没有了燃油，连撤退用的燃料都没有。
老话说“外行谈战略，内行谈后勤”，说明对于一场战争，后勤补给的充足是获取胜利的基本前提，满足这个前提下，军事战略才能发挥作用，否则再优秀的将军，再精锐的部队也无法取得胜利，隆美尔的非洲军团的失败就是典型的例子！
战略论
毫不夸张地说，马耳他岛不仅决定了隆美尔非洲军团命运，还在一定程度上决定了法西斯德国的命运。马耳他岛的重要性是由其地理位置决定的，它位于西西里岛与利比亚之间，是地中海航运的咽喉。在北非战场，由于双方的作战物资和援军都是经地中海运往北非的，那么马耳他岛自然也就成了双方补给线的必经之地！
俗话说“兵马未动 粮草先行”，从古至今后勤补给都是战争成败的重要因素之一。隆美尔的北非军团更是如此，因为从开始北非军团就饱受着补给短缺之苦，而这最终也导致了德军的惨败。北非军团的补给短缺除了希特勒不够重视外，另一个原因就是德军的补给线经常遭到英军的袭击。由于英国自始至终都牢牢控制着马耳他岛，英军便以此为基地直接威胁着德军的补给线。仅1941年6月到9月，德意军队就有43艘舰船被击沉，直接损失军事物资高达数十万吨！
尽管隆美尔在北非战场节节胜利，但由于人员和装备无法得到即使的补充和加强，其优势却越来越小。德军在马耳他吃过几次亏之后，也开始重视这个弹丸之地，为此德国第一航空队开始对马耳他进行持续性轰炸。在持续的空袭下，驻马英军损失惨重，但德军却并没有趁机占领此岛。尽管德军也曾制定过登陆计划，但由于一些原因，该计划一推再推直至最终夭折！
美国参战后，美军航母抵达马耳他岛，盟军在岛上的力量大大加强，至此德军基本丧失了夺取马耳他的可能。1943年5月，弹尽粮绝的北非军团在盟军的打击下彻底失败，北非战争宣告结束。然而马耳他岛的噩梦仍然没有结束，随后盟军以此为跳板成功登陆意大利本土，促使法西斯意大利提前倒台。
弹丸之地的马耳他岛在整个北非战场中并不起眼，但它却直接影响了战争的走向。 在马耳他，德意联军一再错失良机，最终只能接受惨败的命运。
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战情解码
马耳他岛位于地中海中部，由五座岛屿组成，其中主岛面积245平方千米，占总面积的78％，海岸线全长180千米，有许多优良海港。首府瓦莱塔，战时人口28万。由于其重要的战略地位，历来为兵家必争之地
隆美尔被派往此地，最先重创了英军，但也是孤军深入，对于海战，德国无法与英国对决，随后英军在周边用海军封锁了德军的补给线，要求的一万顿燃油也只到位了600吨，巧妇难为无米之炊，再加上盟军恢复力极强，立马又派重兵前往，哪有不败之理，只能说隆美尔败给了后勤
芦笛x
大的方面来看是德国的国力不济决定了隆美尔军团的命运。因为德国的装备和兵力不足，使希魔无法给于隆美尔太多帮助。只能凭有限的军力奋力拚杀，到后来苏德战事吃紧时甚至还将非洲军团的力量也调往苏联作战。
duh23333
不怕神一样的对手，就怕猪一样的元首 。希特勒不关心石油，戈林不关心轰炸机，隆美尔能打的牌太少，蒙哥马利能打的牌太多，况且还有另外两个牌友是和他一伙的。
