【僑報迅】去年春天，西雅圖市長德肯（Durkan）宣佈她打算考慮對西雅圖市區街道進行收費，以減輕當地的交通壓力，和起到節能減排作用。這項提案目前還處在最初級階段，連最初的調查都尚未完成，幾年內也沒有任何可能的措施出臺。不過在當下，州參議員已經行動起來，希望將其扼殺在搖籃裡。
華盛頓州民主黨參議員謝爾頓（Tim Sheldon）日前公佈一項法案，禁止任何城市不經立法機關許可實施入城收費。不過，謝爾頓承認，該SB5104法案不太可能在民主黨人掌權的立法機關獲得通過。
西雅圖市政府請Nelson\Nygaard模擬市區收費情景，研究收費工具和選項，以及對商業和低收入者的影響。德肯市長在預算案中指出，擁堵收費是降低溫室氣體排放和增加車輛流通性的有效策略。預算案中引用了倫敦、斯德哥爾摩和米蘭的例子，這幾個城市收取擁堵費的政策都很成功，並得到市民的歡迎。不過，美國還沒有任何城市實施了這樣的收費系統。
根據現行法律，西雅圖可以不經立法機關許可就開啟城市街道收費項目，但需要得到選民支持。
謝爾頓表示，他不反對個別路段收費，比如99號高速隧道和塔科馬橋，但他極力反對某座城市收取這樣的費用。他質問道：“我們真的希望我們的城市只有富人才能開車來嗎？”同時，他也反對西雅圖市只經過該市選民投票就通過收費提案，因為該提案會影響到外地人。他說：“我不能去投票，遊客也不能去投票。但西雅圖是全州都需要去的城市，我們都需要西雅圖市裡的服務”。
西雅圖市中心。 僑報記者攝
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