在車輛的使用過程中，肯定有車主會遇到方向盤抖動的情況，方向盤抖動的引起的原因可大可小，一旦發現這樣的情況，一定要趕緊去維修店進行處理。那麼維修店應該從哪些方面去做判斷和排除呢？
方向盤的抖動可為兩種情況，一種是怠速時抖動，這種抖動比較輕微；另一種是行駛中的抖動，在車速較快的時容易出現抖動。這兩種抖動產生的原因不盡相同。
一般來說，怠速時抖動，問題不會太大，大部分的原因是方向盤螺栓或是膠套鬆動而引起。還有檢查方向盤抖動是否和發動機怠速、轉向機有關係。
當方向盤打死時也會出現抖動甚至伴隨異響，這種情況多為轉向機卸壓或助力油內有氣阻（機械式）。
另外，這種抖動還可能涉及到安裝發動機的機腳墊出現問題。如果這個墊塊壞了，發動機就和車身直接的接觸，並且產生抖動。不過這種情況一般出現在老車身上。
當車輛在行駛中出現抖動，基本是由於動平衡失衡所造成。一般車輛車速越高，抖動就會越厲害。因為輪胎失去動平衡，在轉動過程中就會出現失衡、跳動。方向盤與輪胎相連接，這種跳動的作用力通過傳動軸傳到方向盤，就造成了方向盤的抖動。所以，方向盤的抖動就是車輛動平衡異常的信號。
而造成車輪動平衡失衡的原因有很多，其中有動平衡的鉛塊脫落、輪胎補胎、鋼圈修復過大、鋼圈內側有大量泥土等。
什麼是車輪動平衡
車輪是由輪胎、輪轂、氣門嘴等部件組成。由於製造工藝要求，輪胎、輪轂的整體質量分佈只能接近均勻，但車輪在高速旋轉時也因此會造成不平衡狀態，引起車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或消除這種現象，需要給車輪做動平衡。簡單理解就是“通過給車輪加配重的方法，來平衡車輪在動態時的抖動”。
做動平衡時，鉛塊起什麼作用？
細心的車主會發現在汽車車輪的輪轂邊緣上，有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。這些小鉛塊有的貼在輪轂內側，有的會卡在輪轂外側。當然與各式各樣漂亮的鋼圈相比，這些鉛塊好像格格不入，但這些小鉛塊卻是保證汽車高速穩定行駛的重中之重。
做了動平衡後，方向盤依然抖？
那隻能說造成方向盤抖動的並不是車輪動平衡，因為車輪動平衡只是其中可能的原因之一。
除了動平衡以外，還有車輛輪胎、懸掛、傳動系統等等多種原因有可能導致方向盤抖動，下面就為大家詳細介紹一下。
1、公路巡航抖動：懸掛問題
底盤形變、位移都是導致方向盤抖動的重要原因，一旦方向盤發生嚴重抖動，維修師傅需要仔細檢查整個懸掛系統，對變形和位移的部位進行校正處理。
2、坑窪路面抖動：懸掛連接問題
如果你的車在經過坑窪路面時產生嚴重抖動，那就要看看懸掛的橫拉桿球頭是否鬆動、球頭膠套是否脫落等連接不當的問題。
3、低速行駛方向虛，車身晃動嚴重：輪胎問題
出現這種情況多數是輪胎問題。在日常使用時由於撞擊、零件老化等原因導致懸架束角偏移，可能引起輪胎異常磨損，導致車身抖、方向跑偏。還有種少見且奇葩的原因是輪胎安裝時疏忽，左右輪胎裝反。
4、行駛過程中車輛出現共振：傳動軸問題
傳動軸變形扭曲或傳動軸萬向節連接松曠導致。
5、剎車時方向盤抖動：制動盤問題
出現這種情況很有可能是汽車剎車盤、剎車片出現了表面不平。一般出現這種情況需要打磨剎車片或者剎車盤。
如果車輛出現方向盤抖動，作為車主，要及時將車輛送到維修廠檢查並排除問題。作為維修技師切忌直接以動平衡去解決此類車輛問題，應該更系統的去排查。
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