珠海航展可謂經驗全場，J20成為航展明星，大家對J20的做工和技術感到驚歎！
J20沒航炮比F22輕5噸，雖然發動機不如F-22但能超音速巡！
F-22隱形戰機 就比如說，3D打印激光增材技術，中國甩了美國一條街，中國是世界上唯一解決鈦合金和鋼等材料的超大超複雜精密構件的3D打印技術的國家，美國曾經研發失敗，研發該技術的企業最終破產。該技術有多牛？數據比較就知道了。採用傳統鍛造生產飛機部件重量如果有1600千克，3D打印技術生產的部件，性能同樣的情況下只有140千克不到，減重達到11倍多的效果。
相較F-22而言，擁有後發優勢的J20利用材料和加工技藝的提升，可以從多方位進行減重，3D打印技術的應用和新材料的使用，節省零件連接件的重量，這可能讓殲-20減重2噸以上。目前公開資料顯示J20沒有航炮，這樣可以減重幾百公斤。DSI進氣道優化設計，也可減重幾百公斤。目前還沒有矢量噴口裝置，或可減重幾百公斤，沒有降落板減重幾百公斤，全動垂尾減重幾百公斤，設計超薄的機翼減重幾百公斤，航電設備集成化程度提高減重幾百公斤…。。這樣算下來，比F-22輕了近5噸也算正常現象。 這就是後發優勢的體現，除了發動機的環節，J20不遜色與F-22甚至個別領域實現了超越—---是個客觀評價，因為J20的空重低以及先進的氣動佈局和鴨翼設計，在發動機還不如F-22的情況下，J20的超音速巡航能力也可以得到保證，這點在朱日和閱兵時得到了J20飛行員的證實。
《兵工科技》分析了J20的空機重量比F-22輕的原因，歸納為三點：第一、液態金屬電磁約束技術；第二、金屬超塑成形技術；第三、金屬3D打印技術。F-22是上世界90年代設計製造，這些技術當時沒有或是處在初步研製階段。應用了這些新的材料和加工技術是J20空重遠低於F-22的核心原因。
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