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新能源
優勢
目前新能源指標排隊已經排到了5年以後。雖然看似遙遠，但畢竟給了一個明確的中籤日期。
新能源指標不限行不限號，市裡開省錢又省事。
5年以後的里程數應該有一定級別的增長，估計能夠突破500KM大關。
缺點
必須有地下固定車位，地上的充電樁受限雨雪天氣不能充電。
私人充電樁才會省錢，但需要車主擁有私家車位且小區物業由國家電網的派接室，五年以後小區派接室是否還有富餘的電容給私人接線就不得而知了。
外地的基建能否滿足新能源外出使用不確定，反正現在肯定是不能。
普通燃油
優勢
中了以後可以轉新能源，雖然轉了就變不回來畢竟還是給了一次機會。
這個是靠命的，也可能是優勢說不定倆月就中了。
中了籤買了車，全國各地隨便跑也沒有什麼車位限制。
劣勢
買了每週限號，汙染或會議期間單雙號限行。
命不好一輩子搖不到也是有可能的。
每年的指標都減少，一年比一年難中。
正太的鏟屎官
首先是看用途，如果是家庭第一輛車，又喜歡開車出遠門，或者自駕遊，建議還是繼續等待吧，萬一人品爆發了呢。如果用車需求不是很強烈，只是城裡代步，通勤，接送孩子，偶爾京郊遊，那一輛電動車足夠了，現在充電方便了許多，京郊地區也有很多充電樁，完全可以果斷選擇電車，排隊也還是能看到希望的，而搖號中籤的概率相對低很多。另外從經濟角度分析，油車長遠來看還是很划算的，耐用度，性價比都是比電車要好的，所以要看心裡承受能力了，想的開，希望早用車，還是果斷出手電車，真需要跑長途，可以臨時租用油車以解燃眉之急。
絕對手擋
我怎麼感覺都不合理呢？
小白兔128536205
新能源吧。油車搖號政策不會變，指標越來越少。
新能源現在看是排隊，2020年後的政策會變，並且新能源指標肯定越來越多的。現在看七八年，說不定兩三年就到你了。
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