飞机起落架拉杆摩擦焊接
摩擦焊工艺的选择，首先第一步是接头的设计。接头设计主要从以下几个原则入手：1、对旋转式摩擦焊，至少有一个是圆形截面，2、为了夹持方便牢固，保证焊接过程的稳定性，应尽量避免焊接设计薄管和薄板接头，3、一般倾斜接头应以中心线成30到45度的斜面，4、对锻压温度或热导率相差较大的材料，为了使两个零件的锻压和顶锻相对平衡，应调整界面的相对尺寸。5、对大截面接头，为了降低摩擦加热时的扭矩和功率峰值，采用端面侧角的办法可使焊接时接触面积逐渐增大。
液压千斤顶管板摩擦焊接
6、如要限制飞边流出，应预留飞边槽，7、对于棒和棒对接，棒和板对接，中心部位材料被挤出形成飞边时，要消耗更多的能量，而焊缝中心部位对扭矩和弯曲应力的承担又很少，所以如果工件条件允许，可将一个或两个零件加工成具有中心孔洞的形式，这样既可以减小焊机的功率，又可以提高生产效率，8、采用中心部位凸起的接头，可有效的避免中心未焊合现象，9、摩擦焊应避免碳和氮等的渗入，10、为了防止由于轴向力引起的工件移位，通常在工件后面设置档块，11、工件伸出夹头外的尺寸要适当，被焊工件应尽可能有相同的伸出长度。
搅拌摩擦焊接设备
摩擦焊常用的接头形式有：一、棒和棒焊接，二、管和管焊接，三、板和管焊接，四、棒和板焊接，五、管和板焊接，六、管和管板焊接，七、棒和管板焊接，八、矩形体和多边形材料焊接。连续驱动摩擦焊的工艺参数主要包括，1、转速2、摩擦压力3、摩擦时间，4、摩擦变形量5、停车时间6、顶段延时7、顶锻压力。惯性摩擦焊工艺的参数包括，1、起始转速2、转动惯性，3、轴向压力。材料在进行摩擦焊接时，还要考虑材料的摩擦焊接可行性即形成和母料等强度，等塑性摩擦焊接头的能力。对于不适宜摩擦焊接的同种或异种材质，可采用过渡材料放在两工件中间进行连接。
轴向杆件连续摩擦焊接设备
摩擦焊的应用主要用在以下六大领域，一、航空航天领域，典型的摩擦焊工件如喷气发动机压缩机转子、飞机起落架拉杆、钛合金管子组件，二、石油钻探行业，石油钻杆管体与接头的焊接，因为钻杆的受力非常复杂，下部承受压力以钻进岩石，上部由于自身重力的影响承受拉应力，同时还承受旋转所需的扭力以及管内高压泥浆的径向张力，因此在焊接时对工艺要求比较严格，三、切削工具，最常见的就是金属钻头，由工具钢和碳钢焊到一起，这样可以很大的降低成本，四、汽车领域，汽车领域是摩擦焊应用最普及的重要领域，像排气阀、传动齿轮、涡轮增压器、凸轮轴与法兰、万向轴组件、传动部件、传动轴、制动卡钳等。（顺带提一句，小编当年见习第一次看到的轴向连续摩擦焊就是在汽车制造厂所见），五、工程机械中的摩擦焊，典型的有柴油机活塞，传动齿轮，履带调整叉，液压活塞杆等，六、在其他的领域，典型的零件还有球头螺栓，组合液压缸，高尔夫球杆等。
钻杆接头摩擦焊工件
摩擦焊接工艺在国外19世纪末已经开始使用，我国是在60年代开始研制和生产。经过60多年的发展，摩擦焊接由于其自动化程度高，生产效率高，节能等优点，已经在航空、汽车、石油勘探等重要制造行业得到了广泛的运用。展望前景，会有更多的材料随着工艺的提升，可以用摩擦焊来进行焊接。国内在摩擦焊接设备的技术方面与国外还相差一定的距离，需要我们制造业的老铁们共同努力。祖国强大，你我都在奉献一份力量，在此元旦之际，共同祝愿我们的国家2019更加繁荣昌盛！
合金钢钻头摩擦焊接
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