說到一汽，這一直是國產老大哥級別的存在的，一汽有著悠久的歷史了， 很多消費者對它都有很深的情懷的，但是這幾年的一汽銷量一年不如一年，和合資車合作的風生水起，但是旗下的國產車型一輛不如一輛了，銷量實在可怕的嚇人，投訴量更是讓大家恐慌。
近日，在一長滿雜草的空地處看到了大量的奔騰汽車，是一批奔騰B50，且還是2013款的，可見這批車在這有多少時間了，工作人員稱，這些車子都是5萬處理的，但是根本沒人要，已經有些年頭了，各方面都已經被淘汰，只能等著報廢了。
先不說這些車能不能賣得動，就是新車的銷量也大不如其它的國產車，一汽雖說名聲在外，但在自主品牌方面離著吉利、長城等品牌差的不是一星半點了，車子外觀跟不上，技術硬件也差的很多，整體產品力就不行，拿什麼讓消費者來買單，只靠情懷嗎？
據說這幾年的一汽在自主品牌方面一直在虧損，其實看到這些車也能明白，大量的庫存車，本金都收不回，還怎麼談利潤呢？這點不得不引起廠家的重視的，強大自我品牌也是重點的，這幾年一直和合資車合作，難道沒有學到一點點經驗和技術嗎？質量不行，營銷手段也跟不上，這樣下去遲早要完，太讓消費者失望了。
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