又出命案，又出道歉書！滴滴，讓人徹底失望了。
準確的說，今天發佈的公告還不算道歉書，只是一份《自查進展》公告。我仔細看了一下這份公告，從字裡行間感受到了陣陣寒意，道歉幾乎沒有任何誠意可言。
01.程維，道歉
我一直不明白，作為一傢俬人企業，這份公告卻透露著官僚的味道，像機器一樣，毫無人情味，就像它的機器人客服一樣。
公告中稱“自8月27日零時起，在全國範圍內下線順風車業務，內部重新評估業務模式及產品邏輯”，“客服體系繼續整改升級，加大客服團隊的人力和資源投入，加速梳理優化投訴分級、工單流轉等機制”。
我看到這都他媽笑了，純粹都是套話。什麼“業務模式”“產品邏輯”，就是你們還不知道自己哪裡出了問題罷了，是不是要再爆發一次命案來檢驗一下你們的業務模式？還有什麼“加大”“加速”，這些話，政府出的公文都不敢像你這麼臭，試問怎麼加大，如何加速，滴滴自己還是不知道啊。難道就想靠幾份冰冷的公告一走了之？
更令人奇怪的是，輿論這麼緊逼滴滴，都快到了全國聲討的地步。滴滴的CEO程維，他在幹什麼呢？竟然一點出來道歉的跡象都沒有。出了這種事，作為CEO，不出來道歉，還在談估值和佈局，是不是有點扯了？
滴滴的管理算是爛透了。這次主要集中在客服。警察已經立案，向客服索要犯罪嫌疑人的信息，竟然花了四個小時。連最起碼的應急預案都沒有，這說明上半年的空姐案，對滴滴完全沒有起到任何作用。
有滴滴前員工爆料，滴滴的客服沒有任何權限，什麼事都要上報。而且如果有警方需要索取犯罪嫌疑人信息，
竟然需要出具三份證明：介紹信、立案通知書、兩位警察的警號。確認這不是在搞笑嗎？人命關天，滴滴竟然這樣處理，是不是還要死更多的人才能讓滴滴覺悟？ 網友甚至質疑，這樣的滴滴客服是不是機器人，簡直迂腐到不可想象。
而且，關於有不良記錄的司機情況處理，滴滴的處理也受人詬病。在此次樂清殺人案發生之後，一位女乘客在朋友圈爆料自己受到同一輛車司機的騷擾，要不是自己警惕性高，自己就是受害的那一位。可是這件事反饋到滴滴平臺呢？不了了之。
這樣的平臺，即使估值800億，又能怎樣，建立在腐朽管理和血跡斑斑屍體上的估值，傾覆不過是一眨眼之間。
02.滴滴死不了
但是，任萬人咒罵，滴滴似乎倒閉不了。
我不敢相信，滴滴半年內連發兩起命案，每一次都是熱點事件，滴滴的程維竟然不動如泰山。他難道不擔心，自己的敵人乘機而起？
這個800億的巨頭，有人說寶座並不穩。上半年美團、高德、嘀嗒都紛紛站出來圍剿，彼時有自媒體稱，滴滴的行業壁壘並不那麼牢靠。現在看來，是說錯了。
半年了，美團、高德、滴答呢？似乎一點起色都沒有，也就是首約汽車，在我們這個弱二線城市偶爾出現。（當然，我不排除這些企業是為了避免燒錢大戰、跑馬圈地的惡性競爭）
在這一次事件中，我只是看到曹操汽車、首約汽車零星的廣告。和滴滴相比，曹操、首約、嘀嗒、美團和高德，真的是太弱雞了。你說網約車市場沒有壁壘，那是不可能的。
滴滴能夠扛得住億萬口水，必然有其過人之處。網約車的水太深，連巨頭滴滴都還沒做好，那些想要分一杯羹的企業，又談何容易！
03.順風車，滴滴版拼多多
作為一個平時坐順風車、自己也開順風車的中年人。我必須得說，其實大部分順風車司機，哪有那麼多事。不過是上下班為了省電油費，堵車時有個人說話罷了。滴滴出的案子不少，以前出租車佔領天下時，發生的命案還少嗎？
一粒老鼠屎壞了一鍋粥，哪裡都有害群之馬。這個應該理性看待的。但是最根本的，還是滴滴對待順風車的戰略出了問題。
為了大力推廣順風車，什麼跨城接送、機場接送獎勵，甚至還報道那些不知道是不是編撰的司機乘客的美好故事，宣傳上可以說不遺餘力。以至於順風車，真的是什麼車、什麼司機都放進來了。
我自己就坐過三次麵包車，這還算好的，之前網上有人還叫過一輛重型大卡，彼時覺得好笑，現在卻笑不起來了。
紫竹張說順風車被滴滴視作是滴滴的“低端消費版快車”，確實如此。更多的人開順風車，滴滴賺取的錢就越多。而且順風車一般比快車便宜一半的錢，基本上，大家已經將順風車默認成快車了，當然還有當專車用的。
有些司機就將開順風車當成了職業。我坐順風車就曾和兩位司機談到這個，開一單20元以上的行程，基本還有點賺。但是這是在兩年前，油價還沒現在這麼貴，現在還有人開嗎，我就不知道了。
但是平臺審核一放鬆，有的人就瞅著空找機會犯罪了。有網友稱，自己劣跡斑斑的同村人開順風車，就是為了撩妹。所以接連兩次，出命案的都是滴滴順風車。這些司機本身的目的並不純粹，完完全全違背了順風車的初衷。
造成這樣後果的，正是滴滴自己。
04.兩次，兇手都與網貸有關
我有點害怕會有這樣一個趨勢。一個對生活失望的年輕人，為了在自殺前爽一把，去各大網貸平臺貸個款，揮霍完，然後開個順風車，姦殺一位女乘客。然後，自己判死刑，貸款不用還，還成全了自己一死了之的心。
這兩次順風車司機，都是如此。在犯罪嫌疑人作案前，都被爆出有借網貸的記錄。都市快報記者求證後發現，該犯罪嫌疑人鍾某一週內曾向多家網貸公司、小額貸款公司、消費分期平臺貸款。
回想剛過去不久的黑色七月爆雷潮，就不難明白，為什麼會有那麼多平臺倒閉了。千里之堤，潰於蟻穴，網貸平臺，已經成為那一小撮人向社會發洩的最後工具。而倒黴的，卻是另一端的投資人。
我開始對這個社會有點失望了，正在盛行的，是完完全全、徹徹底底的互害模式。前段日子火熱的拼多多，因為假貨、山寨而聞名；滴滴順風車，我看就是滴滴版的“拼多多”，因為省錢嘛，所以安全就無所謂了。
公眾有必要反思一下，我們目前所謂的互聯網模式了。我們的衣食住行，不是說上了互聯網就是減少了成本，無底線的便宜、價格低廉。哪有這樣的事。把生活過成了拼多多，也算是徹頭徹尾的失敗了。
去年大家還在談論“消費升級”和“中產焦慮”，可是今年卻變成了拼多多，不是可笑嘛。大家都想要便宜有好貨，於是製造端拼命壓縮成本，延長工作時間，降低工人工資，於是大家收入和生活水準都降下來了。成本實在降不下來，就偷工減料，造假山寨，最後企業開不下去了，客戶自己用了假貨受到傷害。
一場互害模式下的虛假繁榮，真是可悲！
05.給年輕女孩的忠誠建議
我相信滴滴順風車業務還是會進行下去的，到時候，平臺無論多嚴格，有一群人永遠有辦法混進去。那時候，又是一個魚龍混雜的江湖。
我在這裡，真誠給準備乘坐順風車的女孩幾點建議：
1、作為一個女孩子，永遠不要低估這個世界對於女人尤其是漂亮女人的惡意。記住，是永遠。
2、如果你真的很窮，只能靠坐順風車省錢。少看點花邊新聞，記得事先用高德查一下線路，經過哪些地方，是否有荒無人煙的地方。尤其是晚上從機場回來或者去機場，一般都要走高速。儘量坐司機的後排，及時將信息報送給自己親密的人。
3、好好努力吧，我本來說找個男朋友的，但是這年頭男人也未必靠譜。所以還是靠自己努力，買輛小車，就不要在坐順風車了。
最後，希望大家轉發一下，這一次，程維必須出面道歉！
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