作為汽車編輯我有一個苦惱，就是總會被周圍的人問十幾萬元買什麼車。這問題不好回答，說日系車會遇到憤青，說美系車會被教育費油，說韓系車總覺得價廉物不美，說自主品牌很多人又看不上。後來經過多年經驗積累，這個問題終於有了一個最好的答案，我會說，你買臺朗逸吧。
效果很令人滿意，幾乎沒有人反問，都向我投來肯定、讚許、回答到心坎裡的目光。
雖然我個人不對大眾朗逸心動，但一直肯定這是款好車，尤其是，它太適合國內老百姓了。
首先是設計合適，新款朗逸的造型在十萬元級別堪稱完美，這裡的完美是說它符合普世審美。規矩的頭尾燈、穩重的線條，良好的整體感。朗逸在北上廣開沒問題，回到N線小村莊同樣受全家人歡迎，甚至可以冒充一下小帕薩特。
另外在配置方面，朗逸標配ESP，標配倒車雷達，除了最低配之外就有定速巡航。僅憑這三點，就勝過了很多日系、美系車。不信大家可以去比比，朗逸的配置重視安全性，也很實在。
因為以上這些特點，大眾朗逸毫無懸念又獲得了2016年緊湊級銷量冠軍，一共賣了47.8857萬輛，最少的一個月也賣了3.34萬輛，這足以說明它有多受歡迎。
大眾朗逸開始於一個好年頭。2008年，它在北京車展全球首發，吸引萬眾關注，同年6月上市，售價11.28萬-14.98萬元。當時用的還是1.6L和2.0L的發動機，直到2010年，才開始搭載1.4T發動機，售價升至16.28萬元。不過1.6L一直是主流。
2012年，又是在北京車展，換代朗逸發佈，同年8月上市，售價11.29萬-16.69萬元。價格和之前基本一致，軸距也一樣，但車身尺寸變化，設計、動力系統也更有時代感，1.6L、1.4T、雙離合都用上了。
2015年7月，新款改朗逸上市，售價10.99萬-15.99萬元，動力還有1.2T藍驅版，選擇更很豐富。
大眾朗逸剛推出的時候，競爭對手有老款思域、剛改名為卡羅拉的花冠、造型不忍接受的標緻307三廂，以及別克凱越等。顯然，無論設計、空間、品牌，朗逸佔據了太多優勢，為中國消費者量身打造就有這樣的好處。
在朗逸更新換代的同時，競爭對手也紛紛跟上，而且更頻繁。福克斯動力總成換了三套、思域多次改款換代，卡羅拉也是。另外還有一些新加入的對手，比如科魯茲、軒逸、英朗等等。但無論敵人前赴後繼的撲面而來，朗逸似乎始終立於不敗之地。這個前浪一直很兇猛，從來沒被後浪撲在沙灘上。這就讓人不得不對朗逸深感佩服了。另外朗逸的成功也催生了朗行、朗境等朗字頭車系，不過領軍人物一直都是朗逸。
在大眾朗逸剛發佈、包括到現在汽車媒體還覺得這不是一款正宗德味產品，但廠家和消費者不這麼認為，銷量證明朗逸極其成功。但我覺得恰恰相反，朗逸是典型德系包豪斯風格的產品。造型不花哨，但耐看；配置不夠高科技，但實用；操控上呢，既舒適又不輕飄。作為一款平民大眾車，我想不到比這更大眾、更德國的表現了。
所以無論銷量或口碑，現在朗逸已然成了同級別的代表。即使我們找下競爭對手，比如同樣非常成功、也幾乎是唯二的朗逸老對手，豐田卡羅拉、日產軒逸，到現在也沒能贏過朗逸。
這樣的結果就讓我能夠放心大膽的給各位親戚朋友推薦這款車，我很盼望朗逸一直贏下去。這樣能為我解決很多麻煩，也讓我可以專心下來，好好去研究我心儀的馬自達了，哈哈哈。
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