圖@視覺中國
作者 | 市界 秦海清
90後帶不動攜程。11月8日美股收盤，攜程暴跌19.02%，翌日再跌6.31%，收於26.13美元/股，創下一年新低，近乎腰斬；兩個交易日市值蒸發45億美元，約合人民幣310億元。
攜程股價暴跌或與第三季度財報有關。本週三盤後，攜程發佈2018年第三季度財報，財報顯示攜程三季度營收93.55億元，較上一季度增長15.22%。進入2018年，攜程營收增長放緩。
營收向上，利潤向下。攜程第三季度淨虧損11.39億元，而上一季度淨利潤為23.81億元，增長-181.71%，這也是連續6個季度以來，攜程第一次出現單季度虧損。財報稱大幅扭虧的原因主要是權益類可供出售金融資產的公允價值損失。財報中，有一項“其他收入”為“-26.25億元”。
值得注意的是，攜程首次公佈用戶年齡構成。
瑞穗證券美國有限公司James Lee要求攜程管理層談一談和美團的競爭，攜程CEO孫潔則稱，“我們最主要的還是關注客戶需求，並圍繞客戶制定戰略”，並首次透露了攜程用戶的年齡構成，“攜程70%的客戶年齡在35歲以下、忠誠度和用戶粘性每年都在增加，29歲以下的客戶比例從最初的30%增加到了現在的50%左右”。
這個轉變這意味著攜程近一半的用戶為90後。孫潔認為，“這是一個非常健康的轉變，說明我們的客戶群從純商業轉變得更加多樣化。”
孫潔還透露，客戶在攜程的年人均消費額已達到5000元。顯然，攜程要想改變扭虧的局面，需要更多年輕人在攜程花更多的錢，而宏觀經濟的不確定性為使這一目標或不可期。
攜程董事長梁建章承認，當前經濟形勢由於貿易問題以及悲觀預期而出現了一些短期波動，但他對中國經濟的長期前景仍然非常樂觀。
首先，梁建章表示從技術能力、基礎設施和人力資本水平等條件來衡量，中國的人均GDP仍然有非常大的增長潛力，“所以，考慮到所有這些因素，中國人應該會更加富裕”。
其次，梁建章認為中國的城鎮化率仍然很低，目前僅在50%的水平，如果與發展程度差不多的其他國家相比，中國城鎮化率應該在70%至80%之間，這是阻礙中國人更加富裕的其中一個原因。
當人們更加富裕，就會帶動旅遊業的增長。“中國已經是全球最大的旅遊者來源國家，攜程肯定會充分抓住這一機遇，不僅抓住中國國內旅遊市場的機會，還會深入挖掘海外旅遊市場的機遇。攜程已經做好了抓住這些積極因素和機會的充分準備”，梁建章說。
問題是，人們何時能變得更富裕？
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