對於大多數人來說，他們幾乎過的都是兩點一線的生活，起早貪黑，夙興夜寐。他們無心貪念，只為努力工作，這樣“直線般”的生活讓他們失去了曾經對夢想的執著；他們沒有奢求，為的只是拿到更多的薪水，才好養活一家人。
然而，這樣的生活固然是淡然無味，現代都市人似乎早已習慣了被這條“直線般”的繩索所勒住，實在是讓人喘不過氣來。他們曾經的夢想早已變成了一種奢望，反倒是安分守己成為了他們終身的夙願。
追逐夢想 熱愛生活
但在大多數人都甘願安分守己的時候，卻不乏有的人不甘平庸，敢於跨界，朝著夢想去努力、去奮鬥，騎姐就是這樣的一個人。
車手視覺主理人-騎姐
這個社會對女人總是有些許偏見，似乎老天爺早已在男人和女人之間劃出了一條界線，哪些是男人該做的事情，哪些又才是女人該做的事情。就像賽車，這個看上去女人只配做賽車寶貝的體育運動，騎姐硬是直接一屁股坐在了賽車上，跟一幫男人們“較真兒”起來。
而之於汽車，敢於跨界的車型同樣存在，比如雪佛蘭沃蘭多，它就將汽車固有的歸類給打破了。它將SUV的通過性、MPV的實用性和轎車的舒適性融為一體，這樣的一種跨界象徵了一種向上的精神，不甘平庸、性能均衡、注重實用才是它最好的標籤。
沃蘭多離地間隙堪比SUV
雪佛蘭沃蘭多被稱作5+2全能家轎，但它的外觀看上去更像是一款時髦的MPV，超高的離地間隙堪比SUV，而底盤卻又來自轎車平臺。這種跨界的設計很好地兼顧了三者的優勢。
現在的消費者在越來越理性的同時也變得越來越“挑剔”，人們總是想盡可能獲得一款近乎完美的產品，而雪佛蘭沃蘭多近乎完美地把轎車、SUV、MPV三者身上的所有優點集於了一身，這似乎也與大眾的“口味”不謀而合。
沃蘭多的前臉採用了大嘴式設計，前LED大燈組內部含有兩段式LED日行燈帶，頗具辨識度，與雪佛蘭FNR-X概念車也有一定的相似度。
引擎蓋上隆起的線條，簡直把美式“肌肉車”的靈魂演繹的非常到位，黑色輪眉和小包圍則帶來了更多跨界氣息。尾部兩側採用多邊形尾燈組，同時倒梯形的牌照架區域為車尾帶來了一定的層次感。
同樣的，沃蘭多的內飾別具用心，除了帶來大面積的皮革覆蓋之外，多處的鍍鉻飾條也讓這款全能家轎更顯得精緻且時尚。
尤其是中控那塊懸浮式8英寸中控大屏，更是搭載了雪佛蘭最新的MyLink智能車載互聯繫統，能夠與移動終端進行互聯，並提供了安吉星智聯映射系統，豐富了車內的娛樂性和出行的便利性。
騎姐經常提到的一句話“唯有打破常規，方能立於不敗之地”，雪佛蘭沃蘭多或許正是深知這個道理，打破了汽車固有的定位模式，只為給用戶帶來更為精彩的多元生活方式。
沃蘭多的內飾非常精緻
悅於分享 樂於擔當
騎姐愛車如命，於是將興趣做成了事業，創辦了現在的車手視覺，攤子雖不大，但7個人都肩負著使命。很多時候，團隊不在於人的多少，更在於所有成員都朝著同一個目標前行。
當然，工作之餘的我們不再只是扮演著同事的角色，而騎姐也和我們打成一片。我們會在節假日一起出遊，一起接受大自然的洗禮，一起去探尋詩和遠方，一起去感受人文和風光，因為騎姐知道，只有善於分享快樂，團隊才能更好的發展。
對於汽車來說，一款什麼都能滿足的全能汽車或許才是一款好車，而沃蘭多便是如此。沃蘭多作為一款實用性多功能家轎，在空間、細節等方面可謂是相當的出色。
我們一車7人剛剛好
沃蘭多空間夠大
這一次，騎姐帶著我們團隊共7人前往川西，座駕便是沃蘭多。2+3+2的座椅佈局正好滿足了我們出行的需求，比起以往出行需要兩部車，有了7座的沃蘭多，此次的川西之行可謂是省錢省事還省心。
很多人吐槽的7座車第三排空間雞肋的問題在沃蘭多身上並不存在，得益於沃蘭多第二排座椅支持前後移動，即便1.7米身高的同事都能夠輕鬆坐進去，這一點確實讓在場的小夥伴們驚訝不已。
沃蘭多載著我們一路向西
從成都一路向西，我們駕著沃蘭多沿著川藏北線317國道途徑都江堰、汶川、理縣，逐漸遠離喧囂的成都，當然海拔也是一路攀升，路面也逐漸隨著溫度的下降而變得愈發溼滑。好在帶我們去打雞血的沃蘭多還能保持較好的體力，載滿7人後動力還是足夠的充沛。
沃蘭多行走在高山上
實際上，沃蘭多的這臺全新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機幾乎察覺不到有“高原反應”，畢竟163Ps的最大功率媲美多數2.0L自吸發動機。而在連續過彎的時候，沃蘭多前後獨立懸架所表現出來的支撐性也相當給力。
至於沃蘭多如何稱得上是一款全能家轎，這就要從它內飾配置的周到之處說起。沃蘭多全車有近40處的儲物空間，這是考究一款車型實不實用的關鍵。當然，如果你還嫌不夠，沃蘭多自帶的車頂行李架再配合一款行李箱就完全能滿足你對空間的所有需求。
不僅如此，沃蘭多似乎還很善於將快樂分享給它車內的所有成員。沃蘭多的第二排同樣提供了空調出風口，這使得後排的小夥伴也能免受嚴寒的酷刑；同樣，第二排還提供了2個USB接口，保證了後排乘客在長途旅行時也能暢玩手機。
路途艱辛 不懼挑戰
我們從古爾溝繼續向西前進，目的地鷓鴣山。海拔4000多米的鷓鴣山，據說是因其山體形如喜歡朝著太陽而飛的鷓鴣鳥而得名。不到鷓鴣山，是很難理解“蜀道難，難於上青天”這句話的。
這裡層巒疊嶂、溝壑奔流，峻巖積雪，山高林茂，用“刀截斧劈，險峻奇絕”來形容最貼切不過了。儘管說風景美如山水畫，但行車安全更為重要，在這樣的道路行駛一定不能求快。
越靠近鷓鴣山，路況愈發複雜，急彎逐漸增多，好在沃蘭多能夠給我們足夠的安全感，上坡輔助和電子駐車能夠很好的在爬坡路段堵車的時候帶來方便和安全性。317國道的拖掛車也是相當多，變道超車時一定要注意前後方是否有車，沃蘭多的併線輔助真的很管用。
事實上，我們每一次的出遊，完完全全就是一種增進團隊成員感情的“招數”。因為從每一次出行就能看出，團隊中的每一位成員都能感受到團隊的凝聚力，每一位成員都能真正體驗到關心與被關心的感情在裡面。
而陪伴我們的沃蘭多，則像是一名為我們保駕護航的武林高手，更像是一名溫柔體貼的全職保姆。艱難的路途並沒有難倒我們前進的步伐，同樣沒有難倒沃蘭多載著我們安全前行的決心。
如今，做自媒體並非易事，要做好自媒體更是難上加難，但敢於嘗試、不懼挑戰即有成功的機會。騎姐即是如此，沃蘭多同樣如此。
沃蘭多作為上汽通用雪佛蘭首款跨界車型，不僅是打破了常規造車的路線，更是不懼怕任何挑戰，這種不甘平庸、敢於跨界的精神是其他很多車企所不具備的。如果你不甘於現在“直線般”的枯燥生活，你何不打破常規、掙脫束縛，向著自己的人生目標去奮鬥呢！就像騎姐，就像沃蘭多那樣，或許這樣的生活才會更加精彩！
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