文 | 工業頭條孫瀅

日前，與汽車圈一老總閒聊，聊著聊著，就聊到了一家我們都比較熟悉的企業。這位老總說：“濟二（濟南二機床，著名壓力機公司，憑給福特汽車美國本土工廠提供了9條衝壓線名滿全球汽車界）牛著呢！連XX這樣有名的汽車企業，都得先付90%的貨款才給發貨。不過有一點我們不太明白，濟二自己就生產壓力機，又和這麼多汽車廠有業務合作，為什麼不順勢生產汽車零部件？要知道，憑濟二的條件，生產汽車零部件搞個100多億規模應該不難，這不比它現在的幾十億大的多？”這位老總的話無意間勾起了我的心事——我心裡也有一個類似的疑問。

這個疑問的起因是：有一次我瀏覽舒勒（中國）公司的網站，發現舒勒集團除了生產汽車衝壓線之外，竟然還生產造幣機、大口徑鋼管設備以及航空航天零件成型設備等，正如它自己對外介紹的那樣，它的業務應該是定位於“成型技術領域”，大到汽車衝壓設備，小到家庭洗菜盆衝壓設備，舒勒都有。尤其引起我注意的是它的壓罐機，也就是裝啤酒、飲料的那個金屬罐。當時我就在想，這個壓罐機的市場不知有多大？同為全球著名壓力機生產企業，濟二為什麼不涉足這塊業務？畢竟，飲料市場的波動性要小。雖然我知道，進不進入某些業務領域，不同的企業會有不同的考慮，但在我的心裡，還是留下了一個小小的疑問。直到日前與那位老總閒聊，我心中的疑問，似乎一下子解開了。記得當時我問那位老總，“汽車零部件的利潤高不高？”他答：“那倒不高，但規模大呀。”利潤不高？我腦中電閃雷鳴了一下，一下子明白了，濟二之所以不向那位老總所說的汽車零部件延伸，估計是嫌這塊技術含量不高！利潤不高就是技術含量不高的佐證！同理，不做壓罐機，估計也是覺得這個產品體現不出濟二的水平！至此，我感到心中的疑問瞬間解開了。

當然，以上的推測不一定完全正確，濟二對業務範圍的選擇，也許有更多的考慮。但從我對濟二的瞭解看，技術含量高不高，一定是它考慮的重要因素之一。要不，為什麼它不選擇將成熟的技術向不同的應用領域延伸，反而非要在高端五軸機床領域強行突破？（目前，濟二的高架式五軸聯動高速鏜銑加工中心，核心功能部件應用了JIER自主知識產權的AC軸雙擺角數控銑頭，可比肩進口產品，能夠滿足國內航空航天行業大型薄壁類結構件、汽車模具行業大型複雜曲面加工等不同工藝需求。）