過去的2018年最慘的互聯網公司，那非ofo莫屬這家公司了。遙想當年，ofo是何等的風光？資本要投資ofo，那也得等排隊。如今，共享經濟領域不斷髮生重大調整，共享單車行業格局更是發生了翻天覆地的變化。從共享單車相關服務的公司最高峰的77家，到今超20家倒閉或者停止運營。
2018年ofo的種種負面消息集中爆發，出現ofo集體退押金的情況。短時間下，爆發1392萬用戶要求退押金，一度“ofo退押金”風波成為熱點。
根據2日消息，深圳市順豐綜合物流服務有限公司向廣東省深圳市寶安區人民法院提出財產保全申請，請求凍結被申請人ofo小黃車運營主體東峽大通（北京）管理諮詢有限公司1375.06萬元存款。順豐官方回應稱，“因對方未按時支付運輸費用，所以申請凍結資產。”
從2018年以來，ofo遭遇了至少9家公司的起訴，大多因合同糾紛而產生爭執，這些糾紛涉及物流、房屋租賃、廣告費用、供應商欠款等多種事由。深陷危機的ofo小黃車的創始人——戴威，也被列入了失信人員名單。
此消息一出，本就擔憂押金難退的ofo用戶更焦急，ofo公司資金被凍結，押金將會更加難退。
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