時鐘迴轉至2017年開春，當我得知曾時隔近15年才復出的寶馬6系大型轎跑車停產而為千呼萬喚始出來的第二代8系讓位時，心頭的遺憾溢於言表。儘管Dreamcar即將升級為標準而入流的奢華GT跑車，卻也再次無限期擱置了已積澱逾40年的6系轎跑羅曼史，而緊隨該消息後發佈的全新6系GT也是為5系GT的更新換代而冠名存在，並非6系家族的純正成員。
作為眾多Bimmer眼中“最美”的寶馬車型，6系始終是寶馬設計語言的集大成者。為了圓滿這一“最美”夢想，我決定在它的最大消費市場——美利堅舉行一次自駕告別儀式。在出發前也有朋友“友情”提醒，去美國自駕首選野馬敞篷之類的美式肌肉車才對味兒啊，可是它們的粗獷豪放無法替換6系的優雅華麗，尤其對6系敞篷跑車而言。
事實上，我的回答也只是職業習慣式的辯解。在美國租到6系這樣的豪華大型轎跑車的幾率要比歐洲靠譜許多，而自駕路線也更為舒適。從舊金山巴士上的城市廣告、街角的前衛藝術裝置以及美國藝術宮的古典建築中，不難領悟到這裡是多重文化的大熔爐。
在這“無限”包容之下，時常會偶遇包羅萬象的獨特風景。對於已多次遊走西方國家的旅行達人而言，街頭雜耍、行為藝術以及獨立搖滾樂隊的演出已習以為常，而遇到行頭奇特的遊行就十分難得了。比如這一次，撞見了同性戀支持團體的裸騎活動，這在國內是不可想象的。
當駕車在舊金山北部海岸徜徉，當望見奪目的大螃蟹圓形招牌，那就意味著到達可深度遊玩的漁人碼頭區域了，而岸邊一位Vintage裝扮的女子吸引到我的鏡頭。如果正趕上集市進行中就幸運了，不僅可以品嚐和購買到各色海鮮及食材，還可以淘到價廉物美的日常用品。於每年11月至次年6月間，還可以在此品嚐到肥美的丹金尼斯螃蟹。
由於受當地法律保護，習慣受寵的海鷗不僅毫不懼怕地佔據人類的生活空間，更時常肆無忌憚地空襲“掠奪”遊客手中的食物，所以還要小心。一輛紅燦燦的寶馬E30 3系軟頂敞篷跑車讓我興奮不已，車齡至少30年的它從內到外的養護十分完美。沿街走還可以參觀蠟像館、水底世界、哥拉德利廣場等景點，而我最想前往的熱門地點——九曲花街也在不遠處。
這裡是一條全美最彎曲的馬路，在位於Hyde 街與Leavenworth 街之間的短距離內卻存在八個急轉彎，配合達40度的斜坡形成有如Z字形的險峻行車道，汽車也只能蜿蜒而下，被調侃為駕駛技術的天然考場。而沿路花壇中美麗綻放的玫瑰花叢和挨家挨戶栽種的不同品種的花草，又將這裡裝點為一面惟美錦繡。
當進入日落的節奏，我選擇在此時駕車來到舊金山的象徵——世上最大的單孔吊橋之一，金門大橋。這一偉大工程動用了超過10萬噸的鋼材，橘紅色的橋體跨越了舊金山灣和金門海峽，觀感宏偉而成為遊人合影的熱門地點。橋的兩側設有寬闊的步行道，駕車或單車騎行往返也是很難忘的體驗，而我還有幸遇見了彩虹。
在無數追夢人前赴後繼的淘金熱時期，這座橋好似通往金礦的大門，金門大橋也由此得名。而《猩球崛起》、《X戰警》等美國賣座大片中也頻繁出現金門大橋的經典身影。於北側的觀景點是欣賞大橋全景的最佳視角，尤其在黃昏夕陽下更令人陶醉，前提是成功避開了大霧天氣。
看一場NBA金州勇士隊的主場比賽，來到唐人街吃頓中餐，在舊金山市區玩轉過後，只要時間允許，通常還會前往位於聖何塞的硅谷朝聖。儘管這裡看起來簡單而肅靜，高樓聳立的景象也拋之腦後，卻是蘋果、谷歌等IT大鱷的所在地。除了可以參觀公司總部，還可以在官方商店買到在國內難得一見的紀念品，價格也十分平易近人。
來到聖何塞，還不可錯過參觀著名的斯坦福大學，而其他諸如哈弗、MIT麻省理工之類的名校則坐落在遙遠的東海岸。斯坦福大學為硅谷的崛起奠定了人才基礎，培養了諸多IT領域的領導者。校園裡古典而靜謐的學府氣息濃厚，而令我印象深刻的是草坪上通過不同品種花卉的種植而凸現的S字母（校名首字母），以及星羅棋佈的雕塑作品，令人充滿敬意。
要想充分領略美利堅西海岸的多姿多彩，還要沿一號公路南下，在前往洛杉磯的途中發現自然與人文之美。此番自駕的這臺640i敞篷轎跑車也是第三代6系的小改款末期版，儘管不是被Bimmers熱捧的“音速藍”，但在天空作美之下，白馬穿梭在藍天碧海間似乎更添一份雅緻與自在。
儘管一號公路的限速通常是低於遊客期望的35或45英里/小時（等同55或70公里/小時），然而敞篷跑車的核心意義便在於只要動起來就可享受比其他車型更多的駕駛樂趣。更何況，徜徉行走在“左手地獄”（高聳而陡峭的落基山脈懸崖）和“右手天堂”（廣闊而碧波盪漾的太平洋海岸）之間，不經意就帶來勝似天籟般的心境。
如同往常寶馬跑車的小改款習俗，第三代末期版的6系在外觀上同樣遵循以下規律：強化了腰線的硬朗肌肉感，雙腎進氣格柵和前保險槓經微妙美化，而作為刷新識別度的重點，天使眼大燈也更新為更犀利而前衛的“勺燈”。從奪得DTM首個賽季冠軍的第一代6系，到班戈時代誕生的令無數Bimmers至今仍視為經典的第二6系，再到如今即將退役的第三代，寶馬6系“撩人”的功夫從未斷篇兒。
事實上，在百萬級的大型四座敞篷跑車（當然均為軟頂）領域，最近兩代寶馬6系是唯一的主流選擇，而極為小眾的捷豹XK敞篷跑車和最新推出的奔馳S Coupe敞篷跑車擔當了配角。當駕乘一臺如此風度與力量結合完美的坐騎，即便參加沿路的圓石灘派對兒也會自信十足。當然，700多公里路途中還有諸多值得駐足品味的小鎮及景點，如蒙特雷、17裡海岸線、卡梅爾、大蘇爾、丹麥村、赫氏古堡、聖塔芭芭拉等。
嫵媚不過夜的光，哪怕就那麼一點兒亮。沒有選擇在抵達的夜晚前往好萊塢膜拜，來到洛杉磯市中心飆車戲（寶馬《The Hire》M5惡搞麥當娜微電影、《極品飛車》、《速度與激情》等）的熱門拍攝地之一——靠近255 S Grand Ave的隧道，讓我產生了入戲錯覺。直到不經意瞥見不遠處低調的沃爾沃S60 Polestar“羊皮狼”時，這才定神兒。而三五個黑人騎手呼嘯而過留下的巨大回聲和尾氣味道，叫囂著天使之城也是一個豪放不羈的不夜城。
轉天，直奔毗鄰好萊塢電影學院的全球最大獨立唱片店——Amoeba Music。事實上在起點的舊金山也有一家姊妹店，但感性使然，憧憬著在“文藝之都”可以淘到更專業、更稀有的精神食糧。店裡兩層結構的存納空間，從磁帶、CD、LP黑膠到DVD、藍光碟一應俱全，而且分類專業清晰。儘管絕大部分碟子是從樂迷和影迷手中篩選回收而來的二手貨，但是收藏品相不錯，而諸多惦念已久的老唱片和經典版本會在此現身，實屬文藝青年的淘碟天堂。
店員的著裝和談吐很有範兒，實際上他們中的多數人在白天是導購，而到了晚上則化身為搖滾樂手或主唱，享受著令人嚮往的音樂人生。這裡不僅可以買到“音藥”，而相關的諸如老雜誌、馬克杯、主題文化衫、明星簽名物件兒等在國內難覓的收藏紀念品也可在這裡大開眼界，因此在這裡“淘貨”的滿足感不言而喻。
在抵達洛杉磯之前，就聽聞這裡有一家專注寶馬2002古董車修復的車迷店，作為曾經的2002車主也按耐不住前往探訪一番。然而戲劇性的是，在接近目的地時映入眼簾的第一臺車卻是當前座駕6系的鼻祖——一臺至今看起來仍優雅翩翩的E9 3.0 CS雙門轎跑車，也是諸多Bimmers心中承前啟後的一代寶馬經典。儘管夾雜著其他經典馬駒（如上上圖中間是一臺E12 5系），隨即撲面而來的仍是想象中的“2002炫風”，甚至不乏源自Bimmers的創意改裝，比如上圖這臺獨家的2002皮卡。
步入店內，狹小的辦公接待室充斥著令郎滿目的寶馬元素，而牆上張貼的活動聚會照片，讓人感受到當地Bimmers的活躍氣氛。而令我感到意外的是，對比印象中美國人的灑脫做派，這裡的老闆卻並不是那麼“Nice”。“你自己有2002麼？我這裡的服務和配件只提供給擁有實車的客戶，想買屋子裡的裝飾品就抱歉了…”“想拍照可以，告訴我做什麼用途？在哪裡刊登？留下聯繫方式…”好吧，趕緊拿出手機秀一下之前的愛車2002，以及在寶馬活動上的“工作照”，這才奉上微笑。
好吧，但凡對一款車或一種事物的“偏執狂”，都會非常專注而具有敬業精神吧。與零配件倉庫一體的維修車間，讓人見識到這裡的強大儲備。已經歷超過40年保存期而完好的稀有原廠配件比比皆是，一些知名副廠如Alpina的出品也有收藏，而且它們都可寄給全球各地的Bimmers，十分難得。
當然，如果想要欣賞更多不同品類的古董車而一飽眼福，還要前往聞名遐邇的富人區——比弗利山莊一代。走訪幾個古董車行不難發現，現車數量可觀且收藏價格相對平易近人的捷豹E-Type和保時捷各代911成為當下寵兒。需要留意的是，這些古董車行的環境相對私密，建議在拍照前先和店裡員工打個招呼，獲得許可後再拍照不遲。
駕乘一臺豪華舒適的敞篷跑車，宜動宜靜而無關快慢，猶如天然而飄逸的蝴蝶般美妙，更何況是心目最美。即便告別2018第一季度，春暖花開而萬物復甦，藉此祝願親們的生活明媚如春，路上風光如心所願。
BTW，鑑於美利堅本土出品的非官方寶馬雜誌《Bimmer》遺憾停刊，事先通過eBay找到了全套轉讓（下圖手機拍攝），也算此行的一大收穫。
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