近段时间，国内很多人正期待着油价的“六连跌”，因为在新年之后的第三个工作日，综合原油品种变化率为-3.41%，价格预计下调至每吨149元，这一信号极为明显，也就是说，在1月14日的时候，国内的油价可能实现自2018年以来的第六次下跌。不少人感到幸福似乎来得太猛烈，2018年尾全球油价再次下跌，国内油价也相应下调，新年过后油价再次放出下跌信号，在众多车主看来，之前油价的“五元时代”似乎又要回来了。但是，对于2019年油价走势，业内给出的预测无疑向人们的期望泼了一盆冷水。
回顾2018年油价变化，这一年全球原油市场的价格波动犹如过山车一般，大涨之后是大落，国内市场也是有惊又有喜。2018年1月，国内汽油价格总共上涨245元，柴油价格总共上涨135元。但在2月，国内汽油价格下调360元，柴油价格下调345元，这样剧烈的涨跌让人感觉有些扑朔迷离。之后，国内汽油柴油价格前前后后总共经历了25次调整，在2018年年尾，国内汽油柴油价格完成了最后一次下调顺利实现五连跌。人们在把油箱加满的同时，也开始期待下一轮的跌势了。
2018年全年国内油价经历了“13涨11跌1搁浅”，虽然涨跌幅度剧烈，但国内市场普遍呈乐观态度认为这种整体的价格下跌态势将会延续2到3年。当前美国经济正处于复苏当中，其经济增长对于原油需求越来越多，反观中东等一些产油国，受天灾人祸影响，对外出口油价难以实现平衡，初期是供不应求的生产预期导致价格猛涨，之后美国重启对伊朗制裁的计划落空，在全球经济变动的多重影响下又出现扭转下跌。
国际市场的油价是大起大落，但国内来看相对平稳，国内油价也并没有完全顺应国际油价的涨跌幅。最直接的来看，在国际油价已经下调至100美元每桶时，国内成品油价还是8元每升，到2018年尾国际油价已经暴跌至40多美元一桶，但国内反复经历25次调整之后完成了五连跌刚刚进入6元时代。显然，国内的油价变化带有一些滞后性，在价格变化上虽然让人惊讶，但也没有忽上忽下让人感到不安。
最主要原因是发改委的调整，众所周知原油是工业生产以及现代生活系统运用中的血液，油价的变动将直接影响到多方面利益。考虑到整体的均衡性，国家发改委在确定具体油价时显得相对保守，并没有出现太大的下跌幅。这一点人们也有深刻的理解，国内油价上涨容易下跌难一直是人们调侃的一大方面，不少人笑称油桶贵了，但平心而论，国内的油价在世界所有国家当中也处于中上水平，虽然不及美国便宜，但与日本韩国相比还是要低得多。人们都在期待国内油价的六连跌甚至是今后的七连跌，但来自业内的预测消息看起来似乎却并不那么乐观。
早在2018年11月，中石油就预测2009年油价将缓慢上升，中石油方面并没有指明具体的传导路线，比较模糊的表示2019年油价可能是一桶有着几美元的上涨幅度，虽然进程较慢，但整体来看这也是国际原油市场的一种回归。相比之下，中石化近日发布的《2019中国能源化工产业发展报告》就言简意赅态度鲜明了，相关专家表示，伴随着新一轮的需求增加，以及产油国之间的博弈，布伦特原油将会从目前53美元每桶的价格上涨至60到70美元每桶，与中石油的预测相比，中石化否定了六点点之后七连跌八连跌的趋势，认为大幅度波动将会在2019年继续，只是波动下跌成了波动上涨。
中海油明显赞同中石油与中石化的预测，相关专家认为2019年的供给侧依然存在供给方面的断层危险，虽然有页岩油这一边际产能作为辅助支撑，但是国际上相关的燃油新规也在不断调整，各国为了其国内的均衡利益都在或多或少缓冲国际油价下跌的波动性影响。这自然会反馈到国际原油供应价格变动层面，在2019年，估计有家的需求层面矛盾出现将会促使国际油价逐渐上涨。对应到国内，油价在2018年的五连跌似乎已经实现触底，目前六元时代可能还会维持一段时间，但从更长期的油价调控来看，上涨依然是主流趋势，这意味着人们期望的国内油价五元时代不会再到来了。
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