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檔案
車主：常先生
年齡：48歲
駕齡：7年
車齡：1年
車型：2017款200T 自動舒享版
一句話車評：安全性，安全感的提升，是我JEEP指南者帶給我最重要的一點。
從一開始，我就對JEEP這個品牌情有獨鍾。不光是因為它本身的文化底蘊，還由於我對於車輛本身安全感和舒適感的追求。並且，這輛車從外觀上看很像一個小號的切諾基，雖然它的外觀尺寸在同級別車型中並沒有很大的優勢，但整體的設計所具有的穩重大氣是吸引我的地方。下面就來聽聽我和這臺Jeep指南者的故事吧。
17年的時候剛好正值家裡有換車的需求，家裡那輛老紅旗開了6年了，已經到了該退休的時候。這款車最早出來的時候我已經關注過這輛車，因為本身的預算是20萬以內，國內SUV市場的火爆有目共睹，在20萬以內可供選擇的產品很多，但往往不合我的心意，之前出來的自由俠空間和外觀上並不能吸引我，而這次的指南者可以說正合我心意。無論從外觀還是動力方面，都是讓我講目光鎖定這款Jeep指南者的原因。
首先從這臺車的外觀上，當我第一次見到這臺車的時候，可以在指南者身上看到很多JEEP經典的元素，如方方正正很有氣勢的造型，還有那經典的家族式的氣孔式的前進氣格柵，儘管這麼多年，JEEP依舊保持自己特有的獨特標識，車身側面的線條也相當簡潔，同樣採用的是家族式的梯形輪拱造型，很有力量感。這個車的尾部也是我最滿意的地方，我個人的審美喜歡飽滿一點，而JEEP這款車的尾部很緊湊並且有很強的層次感。
在車身的內飾及配置方面，對於我來說已經綽綽有餘了，畢竟之前的紅旗開了那麼多年，現在車型的內飾配置上基本都能滿足我的需求，在買車的時候4S店向我介紹過該車搭載的ACC自適應定速巡航、FCW前撞預警等同級最多的70項安全黑科技，並且銷售在介紹的時候還提到Jeep指南者的車身安全性:“450-1600MPa高強度鋼的使用比例達到64%，高出同級30%，其中同級車少有的1300-1600MPa熱成型鋼覆蓋率，佔高強度鋼的30%，加之“激光飛行焊”等先進焊接技術讓好鋼材有了好工藝，造就了全新Jeep指南者的高強度車身。”毫無疑問，全新Jeep指南者重新定義了同級市場的安全標準。這恰恰是我最看重的一點，因為一次車輛事故，我把安全性能當做買車的首要標準。空間方面，在我看來就是兩個字——實用。座椅比較寬大，包裹性不錯，空間方面和同級別的車差不多，只是美中不足的一點是，後排中間的地臺有一定的凸起，如果座三個人的話中間的那個人會比較不舒服。
再來講一講開起來的感受，對於我而言，我平時用車基本就是城市裡開一開，偶爾會出去自駕遊，因此我選擇的是200T 自動舒享版的這款車型，雖然只有1.4L的排量，但對於我來說起步的時候還是能帶來足夠的力道，在過渡到2、3擋時變速箱的相應也很積極，平順性不錯80KM/h以後的油門空間還很大，發動機轉速都保持在2千轉左右。令我驚喜的是車內的噪音控制的不錯，令我印象深刻的是一次帶家人去遊玩，指南者的底盤的舒適性，尤其在告訴狀態下對不平路面的過濾能力，給我一種美系車獨有的厚重舒適感。值得一提的是，因為平時都在城市裡開，可能對於實際的操控沒有太大的感覺，但當我第一次開著指南者帶著家人去自駕遊的時候，給我感覺開起來的信心還是很充足的，方向盤沒什麼虛位，尤其在過彎的時候明顯感覺到和我以前的老紅旗有很大的差別。如果說這輛車有什麼不足的話，那就是底盤和懸架在我看來稍微有點硬，可能因為家裡有老人，我對此比較敏感的原因吧，在城市裡過減速帶的時候稍微有些明顯。
這就是我對於JEEP指南者的感受，這臺車不僅滿足了我開SUV的心願，對品牌的嚮往，同時在閒暇的時候，帶著一家人出去遊玩的時候我也不用過多的去擔心車輛的通過性。最重要的是車輛本身的安全性是我這次選擇的最重要的原因。
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