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途昂定位于7座大尺寸suv这一细分市场，上市以来销量表现很不错，2018年前十一个月共售出新车7.6万台，平均月销接近7千。

途昂外观设计威武雄壮，车身硕大，车长超过5米，在气势上丝毫不输普拉多陆巡，方正硬挺，非常适合国内消费者的口味。

动力方面，主打2.0t和2.5t两款发动机，其中2.0t又分了高低功率两个版本，低功版参数为137千瓦，320牛米、高功版162千瓦，350牛米，变速箱配的都是7速双离合。2.0t低功动力也算够用，零百成绩9.8秒，加速不虚。

底盘悬挂调教偏硬，支撑力很强，路感清晰，只是对震动的过滤不是太理想，舒适度一般。空间方面，就是一个字大，后排乘坐空间宽阔，即使第三排也能轻松乘坐成年人。

内饰方面，做工用料扎实，功能分区合理，用起来比较顺手，大面积的金属拉丝饰板也增加了不少视觉效果，看上去一点不掉价。

售价方面，途昂在售车型比较多，我们就来说两款，最低配的2017款330两驱舒适裸车报价27.39万，全部落地再加购置税23410，车船税450，强险950，强险1100，商业险7970，上牌500，共合计30.73万。另外个人比较推荐的一款，2017款380四驱舒适，裸车报价29.39万，全部落地差不多要32.94万，这款车动力不弱，还有四驱，而且配置上也很丰富，是最具性价比的一款。

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今天我们直接先来聊一聊这款车型落地的价格，然后再来聊一聊大众途昂这款车的整体表现如何，

大众途网最低配车型的指导价308900元，目前这款车型的市场终端优惠大概在36000元左右，也就是说实际车价272900元，

大众途王这款车型的定位是一台中大型的SUV，整个车身的车身尺寸比奥迪Q7还要大，所以在同级别的车型当中几乎没有竞争对手，那么再加上购置税保险，上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在306500元左右，

而对于大众途昂这款车型，上面刚才我也说到了，它的定位是一台中大型SUV，其实从图片上面完全感受不到这台车的气势，那么当你看到实车之后，一定会觉得这款车就只能用一个字来形容，那就是大，

这款车不仅整个车身尺寸看起来比较大，那么就连前排的空间表现也是非常不错的，那么我就感觉这款车型的方向盘有些小，握起来并不算太舒适，

那么当然还有第二一个优势，这款车子的第三排空间表现的确实非常非常不错。

以上的算法仅供大家参考，如果大家有不懂的地方可以在评论区留言，我们一起来探讨。

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途昂在售一共九款车型

330TSI两驱舒适版

330TSI两驱豪华版

330TSI两驱两驱旗舰版

380TSI四驱舒适版

380TSI四驱豪华版

380TSI两驱四驱旗舰版

530V6四驱豪华版

530V6四驱旗舰版

530V6四驱至尊旗舰版

老二穷开心

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这个问题提的太笼统了，大众途昂目前一共有三款动力总成，一共九款车型。指导价从30.89万元到51.89万元，之间跨度有21万之多，所以很难笼统的回答说途昂全款落地需要多少钱。

目前大众途昂的三款动力总成为别是186马力的低功率版的2.T版本的330TSI车系、220马力高功率版的2.0T版本的380TSI 车系，以及一款299马力的2.5T V6版本530的车系。其中各个车系里性价比最高的分别是330 TSI 两驱豪华版、380 TSI 四驱豪华版和530 V6四驱旗舰版。

其中330 TSI 两驱豪华版，官方指导价是33.89万元，目前市场终端的优惠在3万左右，裸车价差不多能谈到31万以内，全款落地的价格在35万左右。

380 TSI 四驱豪华版的官方指导价是36.89万元，总体而言这款车型是目前大众途昂性价比最高的一款，配置水平和动力也是最适宜的一款，而且有四驱系统，所以也是目前消费者选择最多的一款。目前这款车型的市场终端的优惠也是3万左右，裸车价一般在34左右，部分地区的又会更大，能谈到4万左右。全款落地的价格应该在38万左右。

至于2.5T的530 V6四驱旗舰版，更多人看重的就是这款V6发动机。毕竟这么大的一款车，没有感觉还是V6跟途昂更相配。其中V6的四驱旗舰版官方指导价是48.89万元，说实话这个价格都已经能够买到沃尔沃XC90的T5版本了。所以选择这个版本的大众途昂，只能说是真爱了。目前这款车型的市场优惠也是3万左右，全款落地的价格在51万多。