新聞發佈會
2018年12月27日，中國衛星導航系統管理辦公室宣佈：北斗三號基本系統完成建設，於今日開始提供全球服務。
經全球範圍測試評估，北斗系統服務性能為：系統服務區：全球；定位精度：水平10米、高程10米(95%置信度)；測速精度：0.2米每秒(95%置信度)；授時精度：20納秒(95%置信度)；系統服務可用性：優於95%。
當年歐盟禁止中國加入伽利略導航系統，現在歐盟腸子都悔青了。好吧，他們嘴上沒這麼說，是我們估計滴..........
2003年中國承諾投資2.7億美元參加歐洲的伽利略項目開發。但到2007年中國被排除於重大決策之外，理由是安全等問題。
我們眼看著投入鉅額資金，卻得不到與之相稱的對待，甚至待遇還低於沒有投入一分一釐的其他非歐盟國家，如印度等國。
好吧，我們只能開展自己的導航系統了。2007年，中國成功發射了第一顆“中軌道”導航系統，標誌著“北斗”系統在技術和規劃上的重大突破。2012年，中國北斗系統已經成功面向亞太區域提供了服務。今天，是開始提供全球服務。
北斗系統
踢出中國以後歐盟內部發生了嚴重分歧，關於費用分攤，幾大成員國為了費用分攤爭論不休。
比利時航天機構主席米歇爾·福布說過，“中國人確定主次，做出決策。沒有爭論，沒有談判。這與歐洲不同，歐盟做什麼事之前，必須統一27種不同意見。”
中國的導航系統不但精度高，還白菜價。伽利略系統假設運轉正常了，估計連成本都收不回來。估計歐盟還要為追加維護的費用吵一吵。
只要是禁運和封鎖的，我們就能自己造出來。遙想當年，中國汽車工業開始起步，引進了德國，日本，美國的合資廠商，結果呢？幾十年都造不出自己的汽車，大筆的錢被外國人賺走了，還美其名曰，以市場換技術。
好吧，我們感謝他們的封鎖！
大河向東流啊，天上的星星參北斗啊！參北斗啊...........................................................................
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