點擊“解讀春秋”加關注，更多文章等你讀！
從孫赫的“霸座”開始，列車上的種種無德現象被引爆，經過不斷的剝繭抽絲，各種嘴臉曝光於公眾面前，五色斑斕。這些人也是穿開襠褲走順風——露了大臉了。
霸座亂象紛紛
其實，高鐵對於我國，也是近些年飛速發展的產物。發展過程中，存在這樣那樣的問題在所難免，只不過要以積極的態度去面對、去整改，萬不可因麻痺大意，使惡習養成習慣、助長歪風、成為頑痼，才是上策。
《朱子治家格言》有云：“德不配位，必有災殃。”怎麼講？用大白話翻譯：凡事得講究個匹配，空有形而無神，捱揍的貨。舉例：早些年，許多個體戶爆發，一時盆滿缽滿，身上穿金戴銀、出入豪車專機，處處闊氣奢華。然而，絕大多數經受不住經濟浪潮洗禮，或是傾家蕩產，或是萬劫不復，或是迴歸解放前，很少有能守住家業的，更別提發展壯大了。為啥？德不配位！厚德才能載物呢！
德須配位
再舉例：十年前，有個部隊的老大哥轉業地方，講過一個故事：野戰團配備精良，受練兵熱潮影響，幾個參謀幹事也是雄心勃勃，一心想在武器改良方面小有建樹。幾個人茶飯不思，夜不成寐，折騰好幾個月，弄出一份改進專利，轉呈到師技術部。結果下來一個兩毛三（上校），帶幾個人直接奔了團武器庫，查了武器目錄，指著一款裝備：這是八年前，配發到各野戰團的裝備，比你們弄出的東西，不論精度還是威力強十倍、百倍，再看你們的裝備，黃油都沒擦出來，浪費不？！參謀幹事們臉都紅了，設備上的洋碼子，根本沒人看得懂！那以後我才明白，為啥部隊好多兵員要從大學生中招收，講得也是個配位問題，因為沒有文化支撐，科技強軍就只是個口號！
科技強軍
截至2017年底，我國鐵路營運總里程已達到12.7萬公里，其中高鐵運營里程達2.5萬公里，佔世界高鐵總長的66.3％，是當之無愧的世界第一。根據規劃，到2020年我國高鐵將完成“八縱八橫”架構，總里程達到3萬公里 ，鐵路總里程將達到15萬公里。可這就像小孩子長個，個頭是有了，營養和知識還是遠遠不足夠的。這就出現了世界第一高鐵，搭配二三流管理服務的尷尬。
跟上飛馳的速度
也許我國之前的鐵路就不盡如人意，但新時代的車輪滾滾向前，不正是改進、修正的機會嗎？落後不光是要被動挨打，還要被淘汰，到那時候臉就不是腫的問題了。趕緊吧！
閱讀更多 解讀春秋 的文章
