從去年阿拉善英雄會開始，一款名為“鋼款車”的越野車進入大眾視野。這款無比“拉風”的鋼管車，李康寧是主設計者之一。如今，在運良營地，若是問一句：“誰是李康寧？”工作人員一般會指著正在忙碌的他說：“最黑的那一個就是！”
李康寧（右一）在研究車
祖籍河北衡水的李康寧出生於1985年，剛過而立之年的他，是MR工廠廠長。11年前，在運良改裝還是一個汽修廠的時候，李康寧便在運良改裝工作，後來到了MR工廠，專門為運良改裝做配套。11年來，他見證了運良從小“長大”的過程，見證了運良在中國汽車改裝行業的地位變化。他佩服運良老闆對於行業的前瞻性眼光，自豪於運良“越野就是生活”的理念。
李康寧人實在，話少，全部的精力都用在鑽研業務上。去年，MR工廠從國外請來設計師研發鋼管車，雖然研發出的車外型很酷，實際駕駛可操作性卻並不強。關鍵時刻，李康寧結合多年的改裝經驗，對設計方案進行了大膽修改，並參與了該車手工製造的每一個環節，最終將“鋼管車”成功研發。去年，兩輛純手工打造、全鋼製造、後置發動機、四輪懸掛，動力大，安全性高的“鋼管車”剛一亮相英雄會便“驚豔”了所有越野愛好者。今年，李康寧和工人們再接再勵，將6輛“升級版”鋼管車帶到了英雄會。29日，車手們試駕鋼管車模擬攀爬賽之後，對其讚不絕口。

李康寧設計研發的鋼管車
2017年阿拉善英雄會，李康寧是最早來到營地的人之一。因為他要負責運良永久性營地的主建築設計製造、負責整個3.5萬平方米營地上所有的水、電設施，可以說，營地所有的安全工作，都由他來負責。
從8月25日至今，李康寧已在沙漠中“奮戰”了35天，他開玩笑說，每隔幾天就會拍張照片傳給老婆，因為“太黑了，怕回去她不認識了。”在此期間，他每天工作至少13個小時。雖然苦和累，但看著主建築一天天起來，看著營地各項工作慢慢到位，他的內心還是很有成就感。（張利靜）
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