重慶公交車墜河事件，無一人倖免，十五條生命消逝。
警方今天下午公佈了墜河結果：
女乘客疏忽，錯過自己原本的下車站點，要求駕駛員停車。因為還沒到下一站停車站，駕駛員拒絕了她的要求。
於是女乘客就開始職責、辱罵、威脅司機。然而他們就開始對罵。到後面矛盾升級，開始動手。互毆了幾下，很明顯司機打輸了。
然而，司機忘了方向盤下千鈞重，情緒失控，一個夢幻轉彎，將公交車撞斷護欄，以51碼的車速與小轎車相撞後，墜入江中。（公交車輕而易舉的衝下去，這大橋的護欄質量渣渣。）
兩人吵架，十三人陪葬。
是怪護欄質量渣渣？
還是怪這社會巨嬰型女乘客？
還是罵駕駛員想不開帶走了一車人的生命？
抑或是悔兮，沒有乘客及時站出來制止女巨嬰？
這輛公交車上發生的不僅僅是一場車禍。
某種程度上，它就是我們這個社會交往的縮影
那麼，人與人交往該如何選擇善惡行為呢？
人選擇善良，是一種生存策略，一種比選擇兇惡策略預期收益更大的策略。
人的第一要義，是自我保存。第二要義，是自我實現。
如果我們把人類群居模式，像沙盤那樣推演下，假如人類成員，全部都選擇惡作。
為自我保存和實現的策略，那結果會是怎樣呢？ 很自然的，就是每天人頭滾滾和互相傷害，沒有人再是安全的。
或者選擇反向極端，全部極端善良。
人類群居模式裡面，人人都選擇善為自我保存和自我實現的策略，又會是個什麼樣的社會圖景呢？
那就是利他主義，絕對的超然的利他主義。人人為我，我為人人社會主義道德觀，聖母大清新，都來了。
這種社會，不復再有人頭翻滾，不會再有互相傷害，人人都可以自我保存，但是人人都無法自我實現。自我，淹沒在人群中，丟失在無窮的利他行為中。
這樣看，兩個極端都不行。
那就往中間靠吧，比如，定義善惡，甄別善惡，懲罰失序的行為主體人等等等。。。。
這就需要人類倫理工程師，像程序猿一樣的，孜孜不倦的編寫出來許多版本的操作系統，編寫出各種道德體系，歌種法律體系，來約束人們的行為。
那麼對善惡的定義，就是基於該群體的歷史和生存任務為出發點的。
所以說，善惡，並非是在宇宙太空中寫好，等人去摳下來的。它們都只是人類群體的定義發明。
然而，不同的社群之間，它們的倫理操作系統，又互不兼容。這邊認為是善的，那邊又認為是惡的。所以，群體間的衝突，是必然的，文明間的衝突，也是必然的，因為不兼容。
對於個體來說，保存自己，實現自己，就是對自己意義上最大的善。
對於社群來說，保存自己，實現自己，就是對社群意義上最大的善。
對於人類來說，不要被外星人滅了，讓人類這個物種，殖民整個宇宙，就是最大的善。
好了，現在地球人的每一個成員，都完成了自己的系統安裝。下面，他們開始交往。
人與人的交往，系統與系統的交往。社群與社群的交往，文明與文明的交往。地球人與外星人的交往。一切都生於交往，死於交往。
具體的策略抉擇路徑，是這樣的：
在個體的尺度上，誰是我的朋友，誰是我的敵人。
在社群的尺度上，誰是我的朋友，誰是我的敵人。
在文明的尺度上，誰是我的朋友，誰是我的敵人。
是朋友的，利於我的自我保存和自我實現，善。
不是朋友的，不利於我的自我保存和自我實現，惡。
對於善的交往對象，親愛之。
對於不善的交往對象，戒備之，衝突之，鬥爭之。
如果群體內部只有一套倫理，那麼群體內部，就是太平的，人們生活就很有秩序，生命安全有保障，家庭有保障。
那麼人應該如何度過美好的一生呢？
首先，得棄絕鞭撻那些教導人憎惡生命的異端邪說。踩碎這些歹毒的思想，才能斬掉那些羈絆著人去向道入道的髒手和邪惡沼澤。
仰起臉，看著偉大的太陽，看著自然中的一切生機盎然的自然之美，生命意識被喚起，原來天地萬物，和自己的一生，都是這麼的美好。
意識到自己的生命是美好的，接著就得修身以合道，返璞以歸真。
懂了治身之道，後面的道理，一通百通，以家為身，可以治家；以鄉為身，可以治鄉。以國為身，可以治國，以天下為身，可以治天下。以道為身，可以齊天地。
一步步的進階，越到後面，越發的會覺得， 生命原來是這麼的美好。
尊道貴德的人，熱愛生命的人，他們可以長久，他們可以萬世傳承，所謂子孫以祭祀不輟。
各種文明都是相互競爭狀態。只要時間拉的足夠長，按照充分競爭的邏輯，最末地球就只能剩下一個最優的文明體，那就是華夏文明。
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