SUV是很多男人所喜歡的，相比於轎車，SUV的視線看著更大，空間看著更寬闊，
地盤更高適合中國路況，所以受到了各個年齡層次的消費者喜愛。寶馬是目前國內市場上銷量非常不錯的一線品牌，寶馬X5作為寶馬的旗艦SUV，自發布以來更是一直備受關注。
車身尺寸上2019款寶馬X5長寬高分別為4945×2004×1791mm，軸距為2975mm，乘坐感受方面相比現款在售車型整體尺寸提升明顯。新車後排的橫向和腿部空間也得到不錯的提升，而車身長度的增加也對後備箱的進深形成一定優化。
2019款寶馬X5延續了寶馬標誌性的設計理念，同時細節上看出19款寶馬X5比老款更加兇猛犀利，“雙腎”前進氣格柵尺寸也進一步增大，中網格柵及下格柵都可以主動調節開閉角度，並且造型也變得更加立體，搭配兩側稜角分明的天使眼前大燈組，讓新車看上去更加具有攻擊性。光源上激光自適應大燈19款上是全系標配，這個激光大燈除了智能會車躲避障礙，防眩目等這種功能以外，很關鍵的一點就是亮度確實很高和實用，非常值得稱讚。
較早期的SUV主要涉及訴求是越野，把越野性能放在了很重要的位置，這一常識大家應該都知道。但是這一代寶馬X5卻絲毫沒有向操控妥協，它完全不再考慮什麼越野，而是逆天的將公路操控放在了首要位置，當然寶馬X5一貫如此。所以，它在雙軸空氣懸掛這個層面，也只是提供選裝而已，將決定權交給消費者。而我覺得這本身就代表了寶馬的一個態度。如果是它主推的、自認為很好很合適的技術，寶馬就一定會標配。從選裝的名稱也可以看出，這套雙軸空懸的核心價值就在越野上。如果你不注重越野，就完全沒有必要花五萬多選裝它。
但是說到越野這件事，其實全新寶馬X5也確實是有了非常有針對性的這樣的改進，首先這個懸架是可以進行升降的，最高可以往上升40毫米，同時也可以往下降40毫米。當然這個降40毫米是它的裝載模式，所以全部的升降行程有80毫米。這次寶馬也是專門針對這個越野能力進行了很多的考慮，當我們行駛在顛簸的道路上時，雙軸空懸會吸收顛簸、振動和噪音。它還可以很好地控制車身形態，即使在道路變得曲折的情況下也可以舒適地駕駛。
進入車內，整體內飾風格還是一如既往的寶馬布局，但在設計感和材質上都有著質的飛越，同時還加入了更多前沿科技，液晶儀表盤成為了標配，最讓人出乎意料便是檔杆，雞腿檔使用了水晶材質，再加上智能感應氛圍燈，立馬將車內的豪華氛圍裝飾的氣場十足。
2019款 xDrive40i M搭載了前置四驅3.0升6缸渦輪增壓發動機，最大功率250KW，最大扭矩450N.m，匹配8速手自一體變速箱。雖然這款車高達2200KG，但是百公里加速卻只需要5.5秒。
全新寶馬X5將家族元素全部融入了進去，它的身上承載了不少的寶馬最尖端的智能科技，寶馬X5被寶馬賦予上了全能的形象，非常具有實力，總體的表現是十分的不錯，2019款xDrive40i M運動套裝77.99萬的起售價搭載3.0T發動機性價比十足，你還會選擇老款嗎？
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