蘇27戰鬥機是蘇聯航空工業最為成功的一款空優戰鬥機，是蘇聯專為壓制美國的F15戰機而研製的。而中國是第一個引進裝備蘇-27殲擊機的國家，中間經歷了漫長的談判過程。而且為中國生產的蘇-27系列戰鬥機都加上了俄文字母“К”後綴，即俄文“中國”（КИТАЙ）一詞的首字母。
1991年，中俄正式簽訂軍購合同，向中國出口24架蘇-27系列殲擊機（18架蘇-27СК、6架蘇-27УБК）。1992年6月，首批蘇-27飛抵中國；同年11月25日，剩餘12架蘇-27СК戰鬥機從阿穆爾共青城製造廠機場直飛中國空軍基地。
在此簡單介紹一下，第一批蘇-27SK/27UBK裝備當時南京軍區空軍的航空兵第3師，第二批則裝備廣州軍區空軍航空兵第2師；第三批情況相對要複雜一些，這批飛機全部是蘇-27UBK，裝備成都軍區空軍航空兵第33師，也就是霧都雄鷹部隊的前身。蘇27裝備中國空軍後，使得中國空軍進入了三代機時代，提升了空軍部隊的裝備實力、改善了兩岸的空中態勢，捍衛了中國的海疆。
而隨著時代的發展，早期引進的蘇27戰鬥機在電子系統、自動化、信息化以及超視距等方面已經跟不上潮流和技術發展。例如中國空軍曾經派出殲-11A與泰國空軍JAS-39鷹獅戰鬥機進行對抗，結果有新聞報道稱殲-11A落敗，要知道殲-11A就和蘇27處於相同水平。
在這種情況下，為了確保西南邊陲的穩定，霧都雄鷹換裝了我國最新的殲-16戰鬥轟炸機。無論是載彈量、導彈制導性能還是探測性能，殲-16多用途戰機毫無疑問都力壓殲-11A和蘇27，自此中國空軍引進蘇-27系列戰鬥機已經全部從退出一線作戰部隊。
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