在車輛使用的時間久了之後，難免會有一些零件出問題，有些時候是經過一定的維修就能夠正常使用的，比如說車身的凹痕、輪胎上的小口，但是還有一些車輛故障是不能夠通過維修得到改善，必須進行更換，就比如說蓄電池老化、碳罐失效。
車輛更換過配件之後，車主往往不太關注舊零件怎麼處理，修好車就直接走了，但是對於下面這四種廢零件來說，它們就被稱為維修工的“外快”！這些零件賣掉的話能夠值不少錢，如果車主在保養後沒有將這些零件帶走的話，可能會直接損失一箱油錢。
第一種：汽車蓄電池
對於汽車蓄電池來說，它是車輛需要經常使用到的一個部件，除了在車輛啟動時需要蓄電池提供電量，同時在車輛照明、車載用電器工作的過程中，也是需要蓄電池發揮重大作用。如果蓄電池出現問題的話，就會出現虧電嚴重的情況，這時候就需要發動機不斷給蓄電池充電，會增加車輛的油耗，所以蓄電池出現問題時就要及時更換。對於廢舊的蓄電池來說，還是有著一定的利用價值的，賣掉的話能夠值幾十元甚至上百元。
第二種：啟動機、壓縮機
在車子使用時間增長了之後，車上的啟動機以及發電機就會出現一定的問題，具體表現就是出現打火困難，車載空調不製冷的問題，對於這兩個零件損壞的情況，如果是小問題的話，車主能夠通過維修得到改善，但是很多4S店在修車時往往都是以換為主，所以換下來的啟動機、壓縮機問題不大，修修還能用，車主可以將它賣給一些修理廠，讓他們經過維修後再用，售價也是不便宜的；即使是報廢的零件，其中也有銅絲，能夠賣一些錢。
第三種：汽車鋼圈
在車輛使用時間久了之後，出於外觀考慮以及安全性考慮，有些車主就想著更換一套車輛的鋼圈，自己用著更踏實，而且外觀也會更好看。對於原來的車輪來說，輪胎是沒有什麼利用價值了，但是對於鋼圈來說，還是有很大的回收空間的，四個鋼圈也是能夠賣不少錢，車主如果不要的話，維修工賣了就成為自己的一份“外快”了。
第四種：三元催化器
提起三元催化器，相信不少車主還都是比較陌生的，這種東西其實就是排氣管中部“突出”的那塊，在這個裝置裡面有催化劑，能夠使廢氣中的有害物質得到淨化，減少廢氣中CO、HC等物質的含量。在使用時間增長了之後，這個裝置就會失效，所以車主就不得不進行更換了，但是在更換之後，這個東西千萬不要留給修理廠，因為這個裝置中含有鉑、鈀等貴金屬，所以很有回收價值，車主自己賣了能夠賣到300元左右。
由此可見，如果在一次保養中更換了以上這四項零件的話，光賣廢零件就能夠賣四五百元，最夠頂的上一箱油費了，所以車主在保養時還是多長一個心眼，保養之後別忘了帶走這四樣東西。
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