打開電商網站，輸入“汽車按摩座椅”，就可以看到琳琅滿目的商品，品牌超過200個，上架商品超過1500個。售價有低至“用於聚攏人氣”的不足15元，高則超過6000元。按摩位置方面，有腰部，有臂膀；有肩部，有頸椎。
按摩頭不止一個，提供不同模式，可以從不同角度，使用不同力度進行按摩。看起來非常的好用，不僅適合買來送人，而且可以買來自己用。在堵車的時候，順便“放鬆”一下，一舉兩得。當然，前提得是產品靠譜。那麼，網購汽車按摩座椅到底靠譜嗎？一起來測試下。
【測試方法】
將電商網站上的汽車按摩座墊買來一一測試顯然不可能，也沒有必要。事實上，查閱和比較生產企業提供的產品參數便能得出一些結論。當然，實踐出真知，趁著“雙十一”車天下君搶購一個銷量排名前三的汽車按摩座墊，實際體驗了一番。
汽車按摩座墊沒有CCC認證
記者在網上翻閱了超過200款汽車按摩座墊產品資料，將能夠打開的參數表都打開查看，也都沒有看到CCC認證，更無國內外的測評標準給出評價。在相同的電商網站，汽車兒童安全座椅都在醒目的位置，標明“通過國家CCC認證”，部分還有註明CRS和ADAC的評價結果。
這與政策要求有關，2015年9月1日起，未通過CCC認證的兒童安全座椅不得出廠、銷售、進口或其他經營活動。但這隻針對兒童安全座椅，未包括汽車按摩座椅。換言之，汽車按摩座椅的產品優劣，生產企業管理水平和質量控制能力，沒有認證結構進行認證，其原材料質量性能、成品質量性能，沒有權威第三方實驗室進行充分測試。大夥實在需要購買，只能多留意用戶評價，不能隨便選一個。當沒有第三方評價作為參考，可在網上多翻閱“用戶評價”，通過投訴數量的多與少，基本上能看出產品優劣。當然，不排除商家對用戶評價進行篩選。實在是買錯了，選擇退貨吧。車天下君買的汽車按摩座墊，因為始終與座椅不匹配，只能退貨了事。
網購汽車座墊難匹配
汽車按摩座墊分兩種：一種是座墊式，即，在現有的座椅上，加上個座墊，不僅提供按摩，還有通風和加熱的效果。另外一種需要改裝座椅，將按摩頭“埋”到座椅裡面。前者不傷座椅；後者需要到線下店讓專業人士來進行改裝，自己還真DIY不了。幫忙安裝的李師傅有超過15年工作經驗，他告訴記者，網購汽車座墊不匹配是常有的事情。車型不同座椅不同，尺寸和形狀更是各異，一定要買車型專屬的配件。
改座椅靠譜嗎？汽車連鎖維修店技術總監說，原廠座椅最好不要自行改動，因為會大幅降低舒適性和使用壽命。事實上，在國外甚少駕駛員會使用座墊、腰靠和頭枕，因為國外消費者知道，只有保持座椅最初的形狀，才能在遇到碰撞時最好地保護自己。
汽車按摩座椅按摩效果難保證
記者購買了一個價格為198元的汽車按摩座墊，提供5個獨立按摩頭，提供5種按摩模式，可以定時開關，背部和座墊部位還有加熱效果。雖然不能牢固的固定在車位上但不妨礙在車輛靜止時使用。按摩效果只能用“相當一般”來形容，力度不均勻，節奏忽快忽慢，冷不丁地“來一下狠”的，毫無質感可言，完全不能與家用的按摩座椅相比。假如是在行駛中，這種忽快忽慢的按摩節奏，忽大忽小的力度，會讓駕駛者或乘坐者很緊張，甚至喘不過氣。這種按摩效果，別說是降低駕駛疲勞，反而會是一種累贅。
汽車在研發過程當中，已經充分考慮到支撐性、舒適性和安全性，對於駕駛座椅更是提供多方向電動可調，駕駛員完全可以通過調整得到最適合體形的坐姿，完全沒必要求助於座墊。駕駛時需要集中精力，來自外界的干擾，包括按摩都會分散駕駛者的注意力，進而降低行駛安全性。豪華車提供按摩座椅，都只出現在後排，原因便在於此。
【知多點】
為什麼車企不將按摩椅“標配”？
汽車座椅常被比坐“沙發”，給汽車安上“沙發”般的座椅，是汽車人機工程學的最高成就之一。沙發有按摩沙發，汽車座椅也有按摩座椅，但只出現在豪華車的旗艦車型上，而且是後排。可以理解，汽車座椅與沙發還是有不同，不僅要有通風、製冷和加熱效果，還要有良好的柔軟度和支撐性。要汽車座椅提供按摩功能，只會讓結構會進一步的複雜化，製作成本會居高不下。更為關鍵的是按摩效果不好把握。假如提供的按摩效果差反而是一件掃興的事情，即便很好按摩對正在駕駛的駕駛員也是一種干擾。
【測試結論】
建議大夥還是不要購買汽車按摩座墊，不管是網購還是線下店購買。就算買來，也是放在後排給乘客們享用，駕駛員還是要專心地開車。大家千萬別存僥倖心理，不怕一萬就怕萬一，按摩時確實不適合駕駛。除汽車按摩座墊，車內方向盤套、擋把套、儀表臺上的裝飾品、香水盒都應該全部去掉，這些物品的存在，只會增加行駛的危險性。汽車與手機完全不同，手機出故障大不了不能用；汽車出事故那可事關人命。
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