韓系車最近這一兩年在國內過得不溫不火的，下有國產車奮力追趕超越，上有德系日系碾壓，生存空間被擠壓舉步維艱，品牌慢慢被邊緣化。所以，韓系車現在急需一臺有代表性的車型來提高品牌熱度。現代菲斯塔的出現可以說就是為此而來。憑藉超高的顏值，轎跑的外觀，還有強勁的動力，成功吸引了消費者的眼球，並收割了大批粉絲。
現代菲斯塔的售價也算親民，售價區間在11.98-15.48萬元，分別搭配1.4T和1.6T發動機，共5款車型。當然除了外觀這個亮點外，菲斯塔的動力也是一大殺手鐧，1.6T高功率發動機破百加速7.6秒，成功引起了對手思域的關注，網上更是出現了不少段子調侃他們倆的，可以說話題頗多，讓菲斯塔的熱度再一次上漲。
不過車好不好，不是光看外表就能定斷的，網友王先生（化名）入手菲斯塔剛好一週，我們來聽聽他對這臺車的評價。王先生坦言自己當初選擇菲斯塔，看中的就是顏值和動力，車是10月30日的時候提回來的，當時店裡剛好剩一臺銀色現車，直接就是現買現提了。內飾方面，菲斯塔採用環抱式佈局，還有10.25寸大屏，再加上液晶儀表盤，整體氛圍十分有科技感，完全滿足年輕人的審美。不過用料方面就很一般了，塑料感很強，而且塑料味比較大。車內空間一般般，不過這種主打運動操控的車型，自己早有心理準備了，176cm的人座椅必須要調矮，不然會頂到頭，橫向空間倒是不錯，後排的話，只能說湊合，同樣是頂頭的問題。
其實一開始，對這臺車的操控表現還是非常期待的，不過上手之後比較失望。在普通模式下，如果油門不踩重一點，起步非常慢，起步後速度還是挺快的；在紅色運動模式下，動力響應靈敏，確實很有爆發力，不過油門的連接性不太友好，必須一直踩著，不然一鬆就會有斷檔的感覺，體驗不是很好。
王先生坦言，自己最無奈的就是門把手質量，力氣稍微大一點居然整個門把手直接斷出來了，去4S店問，卻被定義為惡意破壞，家裡人都是正常開門，沒想到這麼脆弱，王先生表示對這做工已無力吐槽了。
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