武漢鐵路局招聘一般集中在春秋兩季，招聘開始報名之後兩週之內開始進行筆試考核，很多同學不瞭解武漢鐵路局筆試考什麼，不知道該如何複習，中公國企為大家整理了常見考試內容，考試之前來看看。
1. 什麼是雙鋼筋？它的適用範圍如何？
答：雙鋼筋是兩根淨距較小（20～25mm）的平行的縱向冷拉低碳鋼筋鋼絲構成，每隔一定距離（80～100mm）加一短橫的相互點焊成梯格狀的鋼筋肋片。雙鋼筋絕大部分用於民用建築的樓梯中，有時用在筒倉上。
2. 預應力筋的下料長度應由計算確定，計算時應考慮哪些因素？
答：預應力筋的下料長度應由計算確定。計算時應考慮結構的孔道長度或臺座長度、錨夾具厚度、千斤頂長度、焊接接頭或墩頭的預留量、冷拉伸長值、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長度等因素。
3. 什麼是張拉控制應力？
答：鋼筋的“張拉控制應力”就是指臺座上（對於後張法則是在構件端部）張拉鋼筋時所需要控制的最大應力值，即設計規定的在預應力筋中必須建立的應力值。
4. 張拉控制應力過高或過低對構件質量有何影響？
答：張拉應力過高，鋼筋應力可能超過屈服點，使鋼筋主生殘餘變形，實際建立的預應力值反而減少。同時使構件在使用過程中可能發生脆斷、破壞、危險性很大；
張拉應力過小，將使構件的承載能力降低，挎度過大或抗裂度降低，不能滿足使用要求。因此，張拉應力應精確控制。
5. 預應力筋的切斷有什麼要求？
答：預應力筋應採用切斷機或砂輪鋸切斷，不得采用電弧切斷，也不得使預應力筋經受高溫、焊接火花或接地電流的影響。鋼絞線下料後不得散頭。
6. 後張法施工中要預留哪些孔道？
答：穿筋孔道、壓漿孔道、排氣孔道，有時還有抽氣孔，排水孔道。
7. 預應力筋的預應力有什麼規定要求？
答：預應力的預施應力按設計要求進行，並符合下列規定：
（1）以應力控制為主，伸長值作為校核。
（2）預塞錨固後，測量兩端伸長量之和不得超過計算值±6%。
（3）全梁斷絲，滑絲總數不得超過鋼絲總數的5%，並不得位於梁體同側，且一束內斷絲不得超過一絲。
（4）兩端鋼絲回縮量之和不得大於8mm。錨塞外露量不得小於5mm，夾片式錨具回縮量:當有頂壓時不得大於4mm,無頂壓時不得大於6mm。
（5）跨度大於20m的梁，拱度不得大於30mm。
8. 什麼是預應力錨具？
答：預應力錨具是預應力工程中的核心元件，它把拉長的預應力筋永久性地錨固在預施力的構件端部、它作為結構的一部分而被封端砼包裹。
9. 什麼是夾具？夾具與錨具的區別是什麼？
答：夾具是在張拉階段和砼成型過程中夾持預應力鋼材的臨時性錨固裝置，可重複使用，用於先張法；錨具是預應力混凝土結構或構件上永久錨固預應力的工具，用於後張法。有些錨具實際上既可作為錨具，也可作為夾具使用。
10. 錨具的封閉保護有什麼要求？
答：錨具的封閉保護應符合設計要求，當設計無具體要求時，應符合下列規定：
（1）應採取防止錨具腐蝕和遭受機械損傷的有效措施；
（2）凸髮式錨具端錨具的保護層厚度不應小於50mm；
（3）外露預應力的保護層厚度 ：處於正常環境時，不應小於20mm；處於易受腐蝕的環境時，不應小於50mm。
11. 鋼筋張拉時，千斤頂的活塞不回程或回程困難，是什麼原因？如何排除？
答：檢查操作閥門是否用錯；再檢查張拉缸是否回油，油量是否加足；第三檢查回程缸是否漏油，如果漏油，按漏油情況處置。
12. 高壓油泵由哪幾部分組成，它的特點是什麼？
答：高壓油泵是液壓拉伸設備的動力和操作部分，它與各類千斤頂配套使用，對砼製品預應力的並行張拉。高壓油泵的特點是流量很小，但有相當高的壓力（高壓油泵，油泵柱塞泵）泵和閥配套,操縱靈活方便。
武漢鐵路局招聘很火熱，因為工資相對不錯，作為國企待遇也是非常的好，同學們想要報名的話，一定要及時看書準備，很多內容需要一個系統的整理預習。這樣筆試才能取得一個好的成績。
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