倾心88708
防冻液又被称为防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。使汽车在冬季低温下仍能继续使用，保持在低温天气时冷却系统不冻结。汽车防冻液减少是正常现象，我之前的车就出现打不着火，后来才发现是防冻液快要用尽了，之前还一直怀疑是积碳的问题，防冻液减少是一个大问题，一定要注意一下。
防冻液也会自然损耗，并不是一直不会减少的，汽车的各种油液都是有损耗的，包括机油，如果长时间不换的话，也会出现减少的现象。防冻液因为担负着为汽车发动机冷却的责任，常常处于高温， 一般防冻液1年损耗10%—36%左右算正常。其中消耗的原因主要是自然挥发。
发动液的添加比较简单，当然最好去专业的地方去添加，毕竟你可能不知道自己的车最适合什么样的防冻液，到时候一旦出现了问题对车身造成损害就得不偿失了。不过一般防冻液挥发速度比较慢，所以也没有必要一直注意，只是在日常保养的时候看一下就可以了。
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CMC车友会
★不同的季节，发动机不同的温度，车辆停放的不同坡度，我们从膨胀壶中观察到的冷却液液面都不会相同。一般情况下，汽车的防冻液是不会减少的，只要冷却系统没有出现渗漏，即使2年不补充一次防冻液也是正常的。
首先，汽车的冷却系统是密闭的一个空间，确认这一点，只要在防冻液处于高温状态时，打开膨胀壶壶盖，就会发现有大量的气体和防冻液从防冻液加注口涌出。尽管防冻液也会挥发，但他挥发后形成的水蒸气仍然被压缩在散热系统中。待发动机降温后这些水蒸气重新凝结成水滴和防冻液混合到一起。也就是说，防冻液的总量并没有变化
其次，一般防冻液的沸点都比较高，就拿我们经常使用的乙二醇型防冻液来看，他的沸点可达110℃左右，而发动机的温度一般都没有这么高。大众的发动机正常工作温度算是比较高的了，也不过在90℃左右。所以不存在防冻液大量挥发的情况。
那减少的防冻液跑哪去了呢？还是首先排除汽车冷却系统出现渗漏的情况，丢失的这部分冷却液可能在我们打开膨胀壶壶盖的一瞬间蒸发，也可能被理论上应该密封但实际上总有缝隙的发动机缸体，领取系统接头处蒸发了，但这个量非常的小，所以许多汽车几年都不用补充一次防冻液，而我听说的最长记录是10万公里没有补充过防冻液，也不知道他的防冻液是什么牌子的，这么耐用。
观察防冻液是否缺少，我们要将车辆停在平坦的地方，并等发动机完全冷却后进行。一旦冷却系统的防冻液减少，液面高度低于膨胀壶上的最低刻度线，我们就需要对防冻液进行补充。
朱博士白话发动机
你好…！
汽车的正常运行过程中，防冻液的温度是相对较高的水箱和发动之间，靠水泵在进行循环长期使用虽然说不打开水箱盖，但是防冻液也是会逐渐损耗的…！这是因为汽车的长期高温做防冻液也会逐渐的挥发，特别是夏天天气炎热，再加上发动机温度高，所以在一定时期内防冻液也会逐渐的损耗，这属于是正常的现象，反之冬天天气较为寒冷，防冻液损耗的较慢在日常巡查的过程中防冻液，我要定期的检查，如果到水箱下线位就需要进行添加，由于防冻液在发动机那陈楚生的长期处于高温状态，建议每两年把车内的防冻液全部更换。更换防冻液的要求是最好更换同一种颜色的防冻液。
樂樂伯爵
如果是凉车看，肯定不用加防冻液了。
你八月份买的新车，那个时候气候温度高，因热胀冷缩的关系，液面肯定在最大值处。现在是冬季了，防冻液体积适度减小，到最低点。所以不用担心。
如果实在不放心，找个熟识的修车店给你看看，检查一下水箱和发动机连接软管接口有无跑冒滴漏现象，并采取相应的办法处理。
根据你的描述，就是热胀冷缩问题，新车一般不会出现跑冒滴漏，放心使用。
荣哥139423436
凌波踏燕
你说的这个问题其实很正常，防冻液在使用过程中会出现挥发的情况，这样液面肯定就会降低了，只要不低于下限就不需要进行添加的，低于下限你可以购买原厂，或和原厂颜色一样的防冻液添加就可以了。你还需要注意一下防冻液冰点是不是合适，建议选-35度或-45度的防冻液。
售后服务技术总监
防冻液的成分是水和乙二醇。汽车在路上跑，发动机高温，防冻液给发动机降温，肯定要挥发掉一部分，所以随着时间长慢慢会变少！正常！建议买一瓶放车里，少了随时加！
魔法风
因为防冻液中是含水的，他是有一定比例的化学物品跟水兑换而成，所以他跑一定时间会自然的蒸发掉一定的水分，这是正常的。
只为那一刻可否
汽车的防冻液会随着汽车的长时间行驶，会蒸发一部分，要随时查看，要在车上备上一些，以便随时添加。
保定满城小松
发动机运转时候，防冻液是在发动机中循环降温的，多少都会有点损耗，但正常的损耗是很微量的，如果出现非常明显的损耗，那就要检查一下看看是不是有泄露的地方。
