中国商网 唐砚/摄
ofo小黄车又摊上事了！合作方顺丰已向法院申请冻结东峡大通银行账户存款1375万元。ofo创始人戴威目前的处境确实是非常尴尬了。
不过，虽然遭遇“四面楚歌”，罗辑思维创始人罗振宇在12月31日的《时间的朋友》跨年演讲时，专门提到91年出生的ofo创始人戴威：“不管今天戴威负债多少，都不能说他这辈子完了。在百岁人生的坐标系里面，一个年轻人如果遇到了挫折，可别只记得丘吉尔说的‘永不放弃’，而应该记得丘吉尔的另一句话——‘这不是结束，甚至不是结束的开始，只是开始的结束’。”
说起ofo的快速扩张，顺丰可以说是其最离不开的人物之一，无论是ofo的城市投放，还是维修所用到的零件等等，都是通过顺丰庞大的物流网络完成的。
据中国裁判文书网2018年12月30日披露信息显示，深圳市顺丰综合物流服务有限公司向广东省深圳市宝安区人民法院提出财产保全的申请，请求冻结被申请人东峡大通（北京）管理咨询有限公司（以下简称“东峡大通”，其为ofo小黄车运营主体）在招商银行天津分行鞍山西道支行所设账户11×××06的账户存款人民币1375.06万元，同时中国太平洋财产保险股份有限公司深圳分公司为申请人提供相应担保。
上述法院裁定，冻结被申请人东峡大通在招商银行天津分行鞍山西道支行所设账户11×××06的账户存款人民币1375.06万元。落款日期为2018年10月15日。彼时，东峡大通的法定代表人仍为戴威。
天眼查显示，顺丰控股通过间接控制的深圳顺路物流有限公司持有深圳市顺丰综合物流服务有限公司100%股权。
实际上，在走上法庭之前，顺丰控股与ofo也有过一段“蜜月期”。2017年4月，ofo联合创始人张巳丁表示，ofo将与类似顺丰这样的快递公司合作整治私藏车的问题。顺丰控股2017年半年报也曾披露与ofo建立战略合作关系。
据顺丰发布的2017年业绩报告显示，顺丰为ofo提供小黄车整车，零配件及全国干支线配送及城市投放服务，同时还承担了ofo逆向维修再投放的物流业务。在短短半年时间里承接了ofo15个省、36个城市的小黄车综合物流业务。
除了顺丰与ofo小黄车的运输合同纠纷，天眼查显示东峡大通还有多项法律诉讼。起诉过东峡大通的公司有，上海大众运行供应链管理有限公司、嘉里大通物流有限公司上海分公司、德邦物流股份有限公司、百世物流科技(中国)有限公司、淄博传化公路港物流有限公司、白马(上海)投资有限公司、兰州雄飞物资有限责任公司、武汉光谷创客街区管理有限公司、杭州云造科技有限公司、上海倚申新能源科技有限公司及上海知妮服饰有限公司等。
值得一提的是，2018年8月，小黄车生产合作方上海凤凰将其告上法庭，涉及的金额更是达到6000多万元，再加上1000多万人等待退押金，这样算起来ofo需要的资金达到10亿以上！据上海凤凰公告称，上海凤凰控股子公司凤凰自行车因与东峡大通（北京）管理咨询有限公司买卖合同纠纷，向北京市第一中级人民法院提起诉讼。截至起诉之日，东峡大通仍欠凤凰自行车货款人民币6815.11万元。
值得一提的是，据国家企业信用信息公示系统显示，东峡大通（北京）管理咨询有限公司法定代表人2018年10月19日核准变更为陈正江。对此，ofo小黄车曾表示，法定代表人的变更仅是ofo内部正常的人事变动，公司的实际控制人仍为戴威。
此后，搬离总部、用户排队退押金……关于ofo小黄车的新闻不断出现。
据中国执行信息公开网披露，2018年12月4日，北京市海淀区人民法院对东峡大通（北京）管理咨询有限公司下发“限制消费令”。该公司及该公司（法定代表人、主要负责人、影响债务履行的直接责任人员、实际控制人）戴威，不得实施相关高消费及非生活和工作必需的消费行为。
2018年12月19日，戴威在全员信中表示，由于从去年底到今年初没能够对外部环境的变化做出正确的判断，公司今年一整年都背负着巨大的现金流压力。退还用户押金、支付供应商的欠款、维持公司的运营，1块钱要掰成3块钱花。戴威说：“我希望每一位ofo人都能认同并坚定信念：不逃避，勇敢活下去，为我们欠着的每一分钱负责，为每一个支持过我们的用户负责！”
不可否认，从迅速崛起到走向衰落，ofo在这三年半的时间里可谓是度过了共享单车的春夏秋冬四季。据了解，目前已经有超千万人在ofo的App上排队退押金，创始人戴威还被列入“老赖”名单，留给ofo的时间真是不多了。
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ofo发展史
2014年，毕业于北京大学的戴威与4名合伙人共同创立OFO。
2015年6月，ofo共享计划推出，在北大成功获得2000辆共享单车。
2016年9月，滴滴投资OFO，并在2017年初成为OFO的最大股东。
2016年10月，ofo共享单车宣布完成1.3亿美元C轮融资，包括两周前滴滴出行数千万美元的C1轮战略投资。
2017年，ofo疯狂开拓市场，成为世界首个在全球4个国家100多座城市提供服务的共享单车出行平台，这也导致市场出现了堆积成山的废车。
2018年，ofo旗下企业开始产权抵押，动产抵押登记被担保债权数额合计17.66亿元。
2018年7月，ofo相继退出德国等部分国际市场。9月1日，凤凰自行车起诉ofo小黄车拖欠货款；8日，有多名网友反映称，在使用ofo小黄车APP时，充值押金或者退押金的时候被诱导消费。
2018年10月，ofo宣布正式从日本和歌山市退出。ofo运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司已更换了法人代表，ofo创始人戴威不再担任该公司的法人代表，由陈正江接替。
（综合自：中国证券报、东方头条、上游新闻）
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