在汽車支架類模具中我們經常會用到側衝孔，有些側衝孔位置很小不方便把脫料板設計在側面，我們可以把脫料板設計在正面。下面我們來講一下側衝脫料板設計在正面的畫法。
1:脫料板設計在正面的固定方法:
脫料板設計在正面一般直接鑲入止檔板，如果固定面比較寬也可以打定位銷
2：脫料板固定在止檔板的脫料原理：
在模具打死後，退料過程中脫料板是跟隨止檔板靜止的，當衝頭退出零件後，脫料板才跟隨上模脫料行程上升。
3：脫料板與衝頭的讓位：
如上模脫料行程很小的情況下，我們要把側衝脫料板下面銑空以防止在脫料過程中與側衝頭造成干涉。
4：側衝孔用正面脫料缺點：
1、缺點是側面平面出壓料力，還有就是下半部分無壓料，對零件側面衝孔面平面度有影響。如零件此面有平面度要求的情況下不宜使用這種方案脫料。
2、只能對側衝對置是平面，如側衝面是異型曲面不可採用此方案。
5：側衝孔用正面脫料優點
優點就是結構簡單，佔空間小。側衝孔衝頭不用設計側脫板和彈簧及等高套。
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