误操作阀门，机组非停了，考核100000+，害怕了吗？
一、事件分析
机组编号
2号
停机时间
2018年9月17 日13 :36
设备简况：
内蒙古XX热电厂2号机组为200MW超高压一次中间再热燃煤发电机组,锅炉由东方锅炉厂制造, 锅炉型号：DG670/13.7-20。汽轮机由哈尔滨汽轮机厂制造，汽轮机型号为：C150/N200-12.75/535/535。发电机由哈尔滨电机厂制造，发电机型号为：QFSN2-200-2型三相交流隐极式同步汽轮发电机。
事故前工况：
2018年9月17日13时20分，#2机组有功负荷184MW，无功负荷1.6MVAR，主汽压力12.51MPa，主汽温度535℃，AGC、AVC投入。#2炉甲乙引风机变频运行，投自动，甲引风机变频电流302.85A，频率44.41Hz；乙引风机电流变频电流347.37A,频率46.78Hz；甲乙送风机、排粉机、磨煤机、给粉电源运行，#2汽轮机正常运行方式，#2发变组出口202开关合，#2主变中性点合入，厂用标准运行方式。
事件经过：
2018年09月17日13时27分54秒，#2炉乙引风机变频器发“重故障”信号，引风机跳闸。司炉解除甲引风机变频自动，改为手动调节，调整锅炉参数。司机解机炉协调CCS为DEH功率控制，随即解除DEH功率控制转为阀门控制方式，配合锅炉降负荷，调整参数。
13时30分10秒，#2机负荷172MW,甲引风机变频器发“重故障信号”，风机跳闸。同时#2炉灭火保护发“引风机全停”信号，MFT动作，#2炉灭火，甲乙送风机、甲乙排粉机、给粉电源跳闸。
#2炉灭火后，汽机司机快减#2机组负荷，配合锅炉维持参数，同时电气人员切换厂用由高备变20B接带，并派出电气人员检查甲乙引风机变频器。
13时31分33秒，机组负荷36MW，主汽压力9.3MPa,主汽温度481℃。
13时32分11秒，#2机主控DEH控制发指令5%，继续降机组负荷。
13时34分05秒，#2机负荷-0.05MW,主蒸汽流量27.75t/h, #2发电机保护发“逆功率”告警信号。（逆功率保护定值：-1200kW,延时3秒发信号，120秒出口跳闸。）
13时36分04秒，#2机组跳闸，#2发变组出口开关202跳闸，#2机主汽门、调速汽门关闭，查为#2发电机逆功率保护动作。汽轮机挂闸，维持3000转/分运行。
13时38分，电气检查#2炉甲引风机变频器故障为：第09个功率单元过热，乙引风机变频器故障为：第18个功率单元过热。
13分46分，甲引风机切为工频方式启动，启动乙送风机，锅炉进行吹扫。
13时55分，炉膛吹扫完毕，申请中调同意#2炉点火。
14时53分，申请中调同意，#2机组重新并网。
原因分析：
技术人员调取DCS历史曲线和现场查验分析如下：
（一）#2机组跳闸原因分析
1、13时32分11秒，机组降负荷时，司机操作时忘记此时DEH为阀控方式，本想设置目标值为5MW，误将目标值设置为5%，机组负荷下降过快，是导致发电机逆功率保护动作机组跳闸的主要原因。
2、运行人员在事故处理中对机组负荷监视不严，当发电机逆功率告警发信后，没有及时增加负荷，是造成机组跳闸的次要原因。
（二）#2炉灭火的原因分析
1、#2炉甲乙吸风机变频室两台空调故障跳闸，变频室温度升高至47℃，引起乙引风机和甲引风机相继过热跳闸，是导致#2炉灭火的直接原因。
2、电气盘中设有变频室温度显示，但当班运行人员对变频室温度失去监视，没有及时发现空调跳闸、变频室温度升高的异常情况，没有及时采取降负荷等必要措施，是造成#2炉灭火的主要原因。
3、当日07时24分 #2机组并网，12时40分，#2机组负荷升至140MW。值长安排电气人员进行巡检和升压站刀闸测温等工作，人员工作安排不得当，电气无人监盘，也未安排其他人员监视变频室温度，是造成#2炉灭火的次要原因。
暴露问题：
1、运行人员技术培训不扎实。对锅炉灭火等典型异常处理操作没有开展针对性的演练，运行人员技术能力不足。暴露出运行人员技术培训工作不到位，专业技术管理工作弱化的问题。
2、控非停措施落实不到位。当班运行人员没有认真执行下发的《引风机变频间空调启停轮换制度及温度控制措施》，没有按时巡检，也没有对变频室温度进行监视，思想上亦没有高度重视，制度形同虚设，暴露出安全意识淡漠，安全责任没有落实到位的管理问题。
3、隐患治理不及时。引风机变频器采用罗克韦尔AB型高压变频器，自2014年改造投运以来就存在频繁故障的问题，并多次发生变频器功率单元过热跳闸的故障。设备安全隐患，一直未得到彻底治理。暴露出隐患治理力度不够、不及时的问题。
4、全能值班员运行模式下存在技术能力不足的问题。
防范措施：
1、全厂认真吸取事故教训，反思自身存在的问题，重新梳理检查《控非停措施》的落实情况，确保措施的执行落地。提高安全意识，落实各级安全生产责任。
2、强化专业技术管理，加强运行人员的技术培训，进行典型事故处理的模拟演练，提高运行人员的异常和事故处置能力，夯实安全基础。
3、加强安全管理，认真落实《引风机变频间空调启停轮换制度及温度控制措施》等安全技术措施，严肃监盘和巡检纪律，加强各项制度执行的检查和惩处力度，确保制度执行到位。
4、加强隐患治理力度，督促西安热工院，加快关于引风机变频室空调冷却改造工程的进度，确保明年供热期结束后开工。彻底解决引风机变频器冷却问题。
5、加快全能值班员模式下的安全生产管理，进一步对交接班、巡检、监盘、日常操作、启停机和事故处理等工作流程的工作方法、工作标准、人员分工、岗位职责等予以明确规定。
附图1 事故过程主要参数DCS曲线1
附图2 事故过程主要参数DCS曲线2
何为逆功率?
众所周知，发电机的功率方向应该由发电机方向流向系统方向。但由于某种原因，当汽轮机失去原动力，而发电机出口开关又未能跳闸，则功率方向变为由系统流向发电机，即发电机变为电动机在运行。此时发电机从系统中吸取有功功率，此即为逆功率。
逆功率的危害
发电机逆功率保护是汽轮机由于某种原因导致主汽门关闭而失去原动力时，发电机变为电动机带动汽轮机旋转，汽轮机叶片在无蒸汽情况下高速旋转会引起鼓风摩擦，特别是在末级叶片可能会引起过热，导致转子叶片的损坏事故。
所以说逆功率保护实则是对汽轮机无蒸汽运行的保护。
发电机的程序逆功率保护
发电机程序逆功率保护主要是防止发电机在带有一定负荷的情况下，突然跳开发电机出口开关而汽轮机主汽门又未能全部关闭的情况。在此情况下，汽轮发电机组极易发生超速，甚至飞车。为避免此种情况，对于非短路故障的某些保护，动作信号发出后，先作用于关闭汽轮机主汽门，待发电机逆功率继电器动作后，与主汽门关闭的信号组成与门，经一短时限组成程序逆功率保护，动作作用于全停。
逆功率保护与程序逆功率保护的区别
逆功率保护是为了防止逆功率后，发电机变为电动机，带动汽轮机旋转，造成汽轮机的损坏。归根到底，是怕原动机动力不足，反被系统带着跑!
程序逆功率保护是为了防止发电机组突然解列后，主汽门未完全关闭，导致汽轮机超速，从而利用逆功率来规避。归根到底，是怕原动机动力太足导致机组超速!
所以说严格意义上来说，逆功率保护是发电机继电保护的一种，但主要是保护汽轮机。而程序逆功率保护不是一种保护而是为了实现程序跳闸而设置的动作过程，也叫程序跳闸，一般应用于停机方式。
最关键的是逆功率只要定值达到就会跳闸，而程序逆功率除了定值达到，还要求汽机主汽门关闭，所以说在机组启动过程中并网瞬间，一定要避免逆功率动作。
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