随着国民经济的发展，汽车已经走进了千家万户，随着汽车越来越普及，人们对汽车的安全性也越来越关注。什么前排安全气囊、后排头部气帘、膝部气囊、胎压监测、ISOFIX儿童安全座椅接口、ABS防抱死、制动力分配EBD/CBC、刹车辅助EBA/BAS/BA、牵引力控制、车身稳定控制、主动安全系统和疲劳驾驶提示等安全配置越多越好。
上边提到了那么多安全配置，其实有一项最基本也是最重要的安全配置没提，那就是各位小伙伴开车时必须要系的安全带。安全带有多重要各位老司机一定心里有数，不过也有个别车主喜欢一上车，打着火就开走，系安全带完全不放在心上，觉得系安全带太碍事了，还有的车主不是汽车起步前系好，而是边开车边系，话说开车前系好安全带就这么难么？
说到安全带，就不能不提“沃尔沃”这个品牌，从沃尔沃的Logo就不难看出其与安全带的关系，1959 年 8 月 13 日，世界上第一辆装备有三点式安全带的汽车——沃尔沃 PV544 交付使用，并且沃尔沃无私地将这项技术无偿共享，任何汽车制造商都可以免费使用这项设计。直到现在由沃尔沃发明的三点式安全带已经挽救了超过一百万人的生命。直至今天，三点式安全带仍然是汽车中最为重要的独立安全装置，说沃尔沃发明了安全带一点不为过。
可是汽车在国内普及没多久，就在万能的某宝上出现了安全带卡口这种国人的“新发明”并且一度销量不错，这种东西的出现就是为了迎合那些不喜欢在开车时扣安全带，又不想让安全带提示音一直响的那些人用的。这一个小小的卡扣就让50年前沃尔沃汽车公司设计师Nils Bohlin发明的三点式安全带不再出声了。
好在国人已经慢慢认识到了安全带卡扣的危害，现在某宝上已经无法搜索到这种害人的“新发明”了。
就在今年，搭载沃尔沃家族最新的Pilot Assist自动驾驶辅助系统的新成员XC40也来到了我们身边，以后有时间再专门和大家讨论一下这个囊获“2018欧洲年度车大奖”的沃尔沃XC40。
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