每年的12月份，正是平行進口車銷量盤點的月份，因為辭舊迎新，12月份過去之後，就是新的一年的到來，這個月對於平行進口車來講，正是換取銷量的最佳黃金月，因為年底車友們手裡都寬裕，都想將自己的那輛老車換成新車，在新的一年裡，繼續奮鬥。還有一個原因是，2019款全新的車源陸續已經到港了，車商會非常努力的將手裡的老款車型賣出去，有的車款基本上沒有什麼利潤就甩貨了。誰也不想在新的車款到來，老款車型還在手裡面壓著。
德系奔馳GLS在這次銷量排名中，獲得第六名的好成績，奔馳GLS和去年這時候相對比，它的銷量最少下降了6層，因為今年的價格起伏不定，不是暴漲幾十萬，就是暴跌幾萬元，最後導致了銷量下滑，奔馳GLS價格暴漲的原因直接與關稅有關係，因為奔馳雖然是德系品牌，但它是在美國生產的，關稅漲了，那麼它的價格也就跟著上漲，還有就是因為之前奔馳GLS虧得嚴重，主要與環保政策有直接的關係，3C錄號受限制，新車上不了車牌，目前GLS的售價是90萬起。
第七名是豐田的塞納，豐田塞納也是美國產的，在進口關稅上調之後，它的進口量大幅度縮水，從而導致了車源稀少，價格持續走高，價格一高，選擇塞納的車友就會放棄它的，這就造成了塞納的銷量比去年同期減少了4層，由於美國產的進口汽車，關稅將進一步的下調，賽納的價格有所回落，與GLS一樣，有很多想入手的車友，還在繼續觀望，等到價格在落一落，入手也不遲。
第八名，三菱帕傑羅，三菱帕傑羅被譽為進口車市場的大黑馬，三菱這個月的銷量比同期上漲了百分之372，因為三菱帕傑羅與日產途樂一樣，是以犧牲利潤來換取銷量的，近期，2019款新車源到貨很多，帕傑羅的價格持續走低，3.0L排量，V93車型，現在的售價已經跌破30萬，比豐田普拉多2700還便宜將近十幾萬，而3.8排量的V97，價格也跌破了33萬，比霸道4000便宜了將近20萬。
第九名是寶馬X6，寶馬X6在去年每個月的銷量，偶爾還能進入前十名，但是在今年，它卻沒有機會進入前十名，一直在十名以外徘徊，直到11月份，它的銷量比同期增長了4層，寶馬X6終於鬆了一口氣，銷量終於超越理論老牌對手路虎攬運以及奔馳GLE，寶馬X6銷量不好的原因與關稅上調是存在著一些關係的，另一個原因是，它的具有個性的外觀，不是每一個車友都會喜歡它的。
第十名是豐田最便宜的越野車，穿越者，穿越者在11月份的銷量，與去年同期增長了百分之269，目前它的售價是31萬左右，銷量暴增的原因主要是進口的普拉多車源比較稀少，尤其銷量,比較火的普拉多2700，更是車源短缺，正好穿越者的排量也是2.7L，並且穿越者的售價要比普拉多便宜10萬元，雖然在配置方面比普拉多差了一些，後期玩家可以自行加裝，用省下來的10萬進行裝修，基本也夠用了，還能剩下一些油錢。
個人認為，國內的汽車消費者的消費心理還不算成熟，有的車型價格越高，消費者就會排隊購買，價格暴跌的車型銷量還不及價格暴漲車型的一半，感覺還是兜裡錢多，買的是心情，而不是這輛車的價值。
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