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作為未來組織演變的一種重要形態，平臺化組織“大平臺+小前端+富生態+共治理”的形貌與格局已經初步顯現。波士頓諮詢與阿里研究院關於平臺化組織的研究，在這一領域進行了卓有成效的探索，值得所有關心未來組織變革的人士去閱讀和思考。
——阿里巴巴集團 首席平臺治理官 鄭俊芳
互聯網技術不僅僅改變人們的消費習慣與商業業態，更是對傳統企業組織結構 的大變革。新的生態、新的平臺、新的模式、新的組織結構，將在這個時代不斷湧現。波士頓諮詢和阿里研究院，正是這個時代的鑑證者。
——韓都衣舍電子商務集團股份有限公司 創始人、董事長 趙迎光
互聯網的快速發展，在為全球經濟注入活力的同時，也給組織變革帶來了巨大的推動力。我們關注和探討在互聯網快速發展的大環境下，如何激發每一位社會成員、員工的創造力，以及如何釋放每一家組織的活力。
我們認為，只有讓微觀企業等組織的商業模式和組織模式能更好地適應和發揮互聯網的力量，宏觀經濟的振興才能具有真正堅實的基礎。在此視角下，我們注意到，21世紀走過第一個15 年，組織變革領域出現的平臺模式以及組織的平臺化，正在成為包括全球範圍內的企業 CEO、各類研究機構及政府人士在內共同關注的組織變革的重要議題。
據研究，市值TOP15的互聯網上市公司市值總和，1995年12月尚不足170億美元，2016年6月，則高達2.7萬億美元。顯然，互聯網產業自身已經成為了一種顯著的經濟現象。同時，它也正在帶來一種全新的組織現象：平臺模式的歷史性崛起——幾乎無一例外，TOP15的互聯網公司都是平臺模式。平臺模式由來已久，但互聯網時代之前的平臺，無論在規模還是在範圍上，都無法與今天的互聯網平臺相較。如，大淘寶賣家數超過1千萬、用戶數超過4億。在滴滴[1] 平臺上則聚合了3億多用戶以及1500萬以上的司機。
2015年滴滴平臺全年總訂單量超14.3億，相當於平均每個城鎮居民都使用過1-2次移動出行服務。截止2016年6月，滴滴全平臺每日移動出行規模已超過1400萬[2] 。互聯網平臺的迅速發展，正如索尼前董事長出井伸之所言，“新一代基於互聯網的企業的核心能力在於，利用創新模式和新技術貼近消費者，深刻理解消費需求，高效分析信息並做出預判，而所有傳統的產品公司只能淪為這種新型用戶平臺級公司的附庸，其衰落不是管理能扭轉的。”
互聯網平臺的發展，讓人們開始高度關注微觀企業層面上的平臺模式。在中觀產業和宏觀經濟層面上，基於互聯網的平臺模式（大平臺+小前端+富生態+共治理），實際上是一種對多個產業甚至是全社會資源進行開放重組和融合再造的組織方式。同時，我們也發現，在微觀層面上，海爾、韓都衣舍、阿里巴巴、滴滴等眾多的企業組織，也已經在企業內部積極嘗試走向平臺化。
一些較大型的平臺化組織，不僅在（微觀）企業內部實現了平臺化的結構與運行，同時其自身也是互聯網環境下的（中觀）產業平臺，乃至整個（宏觀）社會經濟運行的 重要平臺，如阿里巴巴、螞蟻金服、騰訊、百度、滴滴以及其他行業性平臺組織等。這類平臺化組織，自身內部的平臺化運行具有很強的活力，對外作為巨型平臺也具有很強的帶動效應，創造了顯著的社會經濟價值。
首先，創造了大量新型就業。一項研究顯示，Facebook 2014年大約對全球經濟產生了2270億美元的影響，同時催生了450萬個就業崗位[3] 。海爾創業平臺，也為社會提供130多萬就業機會。截至2015年底，阿里巴巴零售商業生態創造的就業機會超過1500萬；其中，僅淘寶、天貓平臺上網店提供的就業機會達1104萬，提供的電商物流領域就業機會達203萬，還有超過200萬電商服務相關就業機會。在上千萬賣家中，80、90後成為絕對主體，8成網店員工是34歲以下年青人，75%是高中以上文化程度。截止2016年4月，滴滴平臺為1330萬專（快）車、順風車和代駕司機提供了靈活的就業機會，是2014年全國出租車從業人數的6倍，極大地補充了社會運力缺口。
其次，推動了互聯網時代的普惠經濟及共享經濟。比如，小企業融資難一直是金融行業的老大難問題。但相當數量的小企業，已經開始受益於在互聯網環境下發展起來的金融平臺的發展。據螞蟻微貸內部估算，傳統信貸模式下單筆信貸操作成本大約是2000元，而螞蟻微貸基於數據的信貸模式將單筆操作成本控制在2元左右。截至2015年10月，螞蟻微貸累計服務小微企業超過2000萬家，累計發放貸款超過5300億元。再如，滴滴平臺打車成功率較傳統路邊打車提升了50%。順風車可為私家車車主每月節約30%的用車成本。
再次，以平臺化方式推動了社會公益的發展。互聯網平臺由於聚合了大量用戶，提供了低成本的參與方式，也已經成為了方便“人人參與”的公益平臺。2014年，2.13億阿里用戶通過阿里巴巴公益平臺做出了超過11.1億次的善舉，單次捐款額為0.25元。高人數和低金額，充分展現了互聯網平臺的聚合力、大眾參與性[4] 。
另外，以自身平臺的發展帶動了生態圈裡眾多服務業的發展，支撐了整體經濟的增長，同時也創造了新的稅源。以杭州市為例，2015年GDP超過1萬億元，增速10.2%，遠遠領先於全國平均水平。其中，以電商服務業為代表的信息經濟增加值佔GDP的比重達到了23%。以電商平臺為主體的電子商務交易的蓬勃發展，也促進了寬帶、雲計算、IT外包、網絡第三方支付、網絡營銷、網店運營、物流快遞、諮詢服務等生產型服務業的 發展，已經形成了一個新興產業。研究表明，2015年中國電子商務服務業規模為12300億元，到2020年，電子商務服務業總體規模將達到4萬億元，屆時帶來的稅收規模將非常可觀。
最重要的是，眾多互聯網平臺企業的發展，以共享方式輸出各類資源，給全社會創造了創新創業的大好環境。互聯網平臺企業為創業者們所帶來的機會，可能是人類社會 歷史上門檻最低、最大眾化、最沒有歧視性的創業機會。“到網上開店”、“移動APP 創業”已經成為了今天最為普遍化的創業形態之一。在創新方面，互聯網激發了“微創新、快迭代”這種更加貼近市場的創新方式。企業可以通過互聯網與用戶近距離互動，通過大數據為用戶深入全面畫像，圍繞用戶體驗展開大量碎片化、細分化的產品與服務創新，從而更為貼近市場需求，引領創新前沿。
《平臺化組織：組織變革前沿的“前言”》報告期待與所有感受互聯網組織變革的人們，共同探討組織的運行規律與變革，無論是傳統組織的管理者、研究機構的學者，還是新型組織變革的親歷者。為此，報告圍繞以下十個議題，展開全面描述和深入分析：
1. 組織結構：大平臺與小前端的設置與調整
2. 績效：平臺化組織前後臺的績效設置與考核
3. 領導力：平臺化組織的領導力發展
4. 員工：平臺化組織的員工發展
5. 文化：平臺化組織的文化特性
6. 運行：平臺化組織的內在運行機制
7. 價值：平臺化組織運行的效率與效能
8. 生態：平臺化組織的外部生態
9. 內部治理：平臺化組織內部的治理結構與機制
10. 多邊治理機制：巨型互聯網平臺的多邊治理
這十大議題的提出，涉及到平臺化組織的方方面面，也幫助所有人開始思考，這場 以“平臺化組織”命名的組織變革，對自身究竟意味著什麼。
[1] 本報告中涉及滴滴公司的相關信息，時間段為2016年6月之前。特此說明。
[2] 滴滴政策研究院：《2015-2016移動出行便民服務報告》及《2015-2016 年移動出行就業促進報告》。
[3] http://tech.sina.com.cn/i/2015-01-20/doc-ichmifpx4910520.shtml
[4] 《2014-2015阿里巴巴集團社會責任報告》
官方網站 DT時代 共創新知www.aliresearch.com
新浪微博：@阿里研究院長按右側二維碼關注阿里研究院
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