近幾年吉利汽車在市場上的表現就十分優異，這得益於它的產品核心競爭力。作為全新家族繽系列的繽越，自問世以來就有不俗的表現，這款車到底有什麼不一樣開起來感覺怎麼樣，今天就和朋友們聊一聊。
首先就是這臺車的外觀，前臉採用家族化漣漪式的設計搭配光導式LED日行燈展現出機翼般的激昂姿態，配合新的灰色車標整體給人潮流運動的感覺，值得一說的是它的運動車型後面上翹的尾翼和雙邊共四出的排氣瞬間提升了這款車的運動調性，運動感更加明顯。
我們介紹的是頂配車型，搭載的是領克上面的1.5T三缸發動機配合7速溼式雙離合，在高速上的整體動力感覺是不錯的，渦輪介入的比較早中段加速變得更加平穩，加速感也變得比較線性，後段加速依然有足夠的動力儲備。沒有乾式雙離合那種突兀的衝擊感。但是當切換到運動模式後就不一樣了，加速更加直接，輕點油門動力響應迅速換擋也比較積極，給了我們很多好的操控體驗。
但是方向盤的力度有點偏重，女生開起來有點費力，不過方向盤的指向性比較精準，在山道過彎中繽越它的懸架一樣調教的還不錯，懸架的側傾控制的還算好車身姿態保持不錯。但是過減速帶相對偏硬一點，這與繽越的定位偏向運動有關。而且它動力傳輸的比較快，反映到實際駕駛就是提速快然後變速箱換擋速度快，可以說是10萬元SUV裡面現在動力最好的一款自主品牌SUV。
別看它是1.5T的三缸機器，但是動力很充沛，在駕駛方面會超出預期。首先在機械層面上，雖然說是三缸發動機但是在駕駛過程中並沒有感覺抖動，不過後輪還是偏靈活了一些。而且在駕駛過程中就會發現這個7速雙離合變速箱，在你想要超車的這些路段的時候踩油門下去，它的降檔反應特別快，整個過程中沒有感覺到頓挫，車頭也很輕，整體來說這臺繽越還是表裡如一的。
除了動力比較好以外，這臺車的L2自動駕駛也是一個亮點，在低速情況下他就能打開自適應巡航系統，自動跟車起步，排隊都不在話下。同時車道偏離預警，慢點檢測，智能遠光燈控制系統，交通限速標識識別等配置都是有所配備，讓行車安全更好的保障，此外在時速低於30km的時候3D全景影像系統自動開啟並且清晰度很高。經過介紹你對這輛車的的印象如何？
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