泰坦尼克號的雙胞胎就要誕生啦！這回居然還是中國製造！
CNN上週報道，澳大利亞的一位名叫Clive Palmer的政商大佬9月的時候宣佈，這項始於2012年的造船工程在經歷了一段時間的擱置後已經重啟，目前正在中國製造，有望在2022年起航。
發起人Palmer介紹，這艘新的泰坦尼克號將按照當年的線路，從南漢普敦駛向紐約，同時也會環遊世界，在所到之處都賺足眼球！這艘巨輪的首航已定在了2022年，從迪拜滿載乘客至紐約。而這艘龐然大物的載客量也自不必說：
The nine-decked ship will be home to 835 cabins, set to accommodate 2,435 passengers. You'll be able to buy first-, second- and third-class tickets -- just like in the original.“泰坦尼克2號”有9層，設有835間客艙，可容納2435名乘客。乘客可分別購買一等艙、二等艙、三等艙船票。
其實，遊客們不僅可以體驗乘船航行，還能玩兒更加刺激的——到沉船原址潛水！
Meanwhile tourists with plenty of money to splash might soon have the chance to dive to the wreck of the original Titanic. American company OceanGate has scheduled diving trips for 2019, costing $105,129 per person.如果你捨得花錢，還可以到沉船原址去潛水。美國一家名為“海洋之門”的公司將在明年推出這項業務，收費為每人105,129美元。讀到這裡，我們已經看到了澳洲、中國、美國都有公司躍躍欲試，想利用泰坦尼克這個大IP來分一杯羹。的確，無論是造船、旅行，還是沿線的娛樂項目等等，100多年前轟動世界的沉船事件和20年前的席捲全球銀幕的愛情故事，勾起了全世界的好奇心，也帶來了無限的商機。特別是旅遊和服務業，紛紛準備著搶佔先機：
Meanwhile The Bluefish, a self-described "experiential concierge firm" is also hoping to orchestrate Titanic trips for the 2019/20 period.此外，一家名為“藍魚”的從事商旅體驗的公司，也希望能夠在接下來的兩年就策劃出有關的旅行產品。
當然，也不是每個人都能接受這股“泰坦尼克主題遊”的熱潮，畢竟當年有1500多人為此喪生，這不免讓許多人對此心有餘悸。不過上面這家公司的創始人對CNN表示，到沉船遺址去潛水並沒有什麼不妥。
其實商英君也覺得不必“迷信”——有了先進潛水設備和專業指導的保護，100年後的我們當然敢於遨遊潛底，挑戰大自然。
而在中國，除了開頭提到的有企業在參與造船外，CNN兩年前還援引新華社的報道，稱在四川境內也曾建造過泰坦尼克號的等比例複製品，耗資高達10億元！
不過，依商英君看，100多年前的泰坦尼克號本是一艘英國的郵輪，而美國導演卡梅隆的電影和加拿大人席琳·迪翁的歌聲則把當年的事件讓更多的現代人廣泛熟知。所以想重啟這個IP，單靠實物的模仿恐怕還不夠，還是需要有英美文化和背景來背書的。
不過文章的最後卻也潑了一瓢冷水，說備受矚目的泰坦尼克二號能否與世人見面也還不確定，畢竟一切還都是在醞釀中：
Realistically, it's unclear whether Titanic II will ever see the light of day -- or whether the diving tours will happen next year.現實一點兒來說，泰坦尼克二號能否見到曙光還猶未可知，潛水之旅也是一樣。閱讀更多 天天用英語的小珠 的文章
