央视财经记者最新从国家发改委获悉，此次油价调整具体为：汽油每吨下调370元、柴油每吨下调355元。折合92号汽油每升下调0.29元，95号汽油每升下调0.31元，0号柴油每升下调0.30元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将节省约14.5元。综合算来，这拨“五连跌”，共计汽油每吨下调1920元、柴油每吨下调1850元。全国平均来看，92号汽油每升总计下调1.5元； 0 号柴油每升总计下调1.57元。以此累计计算，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将节省约75元。2018年全部的油价调整将宣告完成，油价相当于回到了2017年10月的水平，呈现“13涨12下调1搁浅”局面。
说实在我们回顾整整个2018年的石油市场发展就会发现整个石油市场在2018年经历了不平凡的一年，石油市场既有大规模的上涨，也有大规模的下跌，整体石油市场的波动性非常之大，所以我们可以说2018年是一个波峰和波谷都出现了年份。
我们具体来看中国的整个石油市场的供应情况，其实从供给的角度来说，整个中国石油市场的供给一直处于一个比较稳定的态势，当然从价格来说也是牵动着我们所有人的心，我们能够看到2018年曾经有一度石油价格快速上涨引发国内油价大涨的情况，当时很多人感叹的是石材加不起油，养不起车了，而之后国际油价的快速下跌又引发了石油价格的暴跌。所以我们又看到了连续的一个油价下调，让所有的车主可以说是舒了一口气，但是这也只能说是一个人阶段性的情况，因为毕竟油价是一个非常波动的价格，它的整体价格是受到国际市场的直接影响的，我们现在都在看国际油价会不会见底呢？
从整个经济发展的角度来看，欧佩克成员国和整个国际石油的供给国整体石油的生产力水平都处于一个较高的水平当中，所以相对而言供给还是非常充足的。而需求呢，整个中国的石油需求都是相对比较稳定，虽然中国的汽车保有量在快速上涨，但是整体的石油需求的增长都是相对稳定的，所以比较稳定的保有量对于整个市场来说有着比较稳定的作用，所以核心就关键来看到底油价的国际化水平是如何的。
我们看2019年欧佩克成员国有进一步削减产量的可能性，所以有可能会引发一定的上涨因素，而美国俄罗斯等国家的石油生产水平又都处于一个高位运行的状态，所以本身也会导致国际油价的供应比较充足，所以我们看在欧佩克和非欧佩克国家之间的一个博弈，最终会决定国际油价的价格。但是我们也知道中国的成品油定价机制有一个非常明确的价格，点40美元，一旦国际石油的价格降到40美元之下，中国的油价也就不会再降低了，所以我们看油价是不是见底，只要盯住40美元的关口就可以了。从当前来看估计还没有到见底的时候，但是具体怎么发展，我们还要看具体的博弈水平。
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