三缸發動機，很多人嗤之以鼻的動力系統！如今，被廣泛應用於諸多品牌及車型，而三缸技術的廣泛應用更好說明以生產為主的汽車工業正在進行新一輪的技術調整。
近日，東風雪鐵龍正式上市了全新雲逸車型，該車型搭載1.2T及1.6T動力系統，其中1.2則為直列三缸發動機，代號HN03。
體積和重量上，1.2T的發動機都要輕量化一些，而在製造成本上，少一組活塞連桿及配氣機構的發動機，可帶來低速負荷下更低的燃油，至於大家關心和提及的抖動及噪音問題，以現在的技術可完全與四缸車相同。
從10.98萬的起售價可以看出，雲逸技術成本的降低會直接落實到車價上，而136馬力的調校，更是滿足基本的代步需求。
在上市的車型中，1.2T（230THP）共5款車型，而售價為14.98萬與15.98萬的350THP（1.6T）則為兩款，雖然提供了多元化的動力組合，但雪鐵龍深知在15萬左右自身的品牌力是稍顯不足的。而10萬至15的區間，在合資領域尚屬空白，在這個區間推出自身的主力車型，無疑是明智的。
個性化的外觀及內飾，應該是東風雪鐵龍最具亮點的的地方，但還又一點是值得稱讚的，那就是對車機交互系統的提升，在此之前，所有合資車型的車機交互系統，都無法實現智能化語音識別及反饋功能，而9英寸的雲逸，售價13.98萬的車型上全部可以實現，從產品力角度而言，雲逸是合資領域率先突破品牌力優勢的性價比車型。
分享到:
閱讀更多 車居會 的文章
