三缸发动机，很多人嗤之以鼻的动力系统！如今，被广泛应用于诸多品牌及车型，而三缸技术的广泛应用更好说明以生产为主的汽车工业正在进行新一轮的技术调整。
近日，东风雪铁龙正式上市了全新云逸车型，该车型搭载1.2T及1.6T动力系统，其中1.2则为直列三缸发动机，代号HN03。
体积和重量上，1.2T的发动机都要轻量化一些，而在制造成本上，少一组活塞连杆及配气机构的发动机，可带来低速负荷下更低的燃油，至于大家关心和提及的抖动及噪音问题，以现在的技术可完全与四缸车相同。
从10.98万的起售价可以看出，云逸技术成本的降低会直接落实到车价上，而136马力的调校，更是满足基本的代步需求。
在上市的车型中，1.2T（230THP）共5款车型，而售价为14.98万与15.98万的350THP（1.6T）则为两款，虽然提供了多元化的动力组合，但雪铁龙深知在15万左右自身的品牌力是稍显不足的。而10万至15的区间，在合资领域尚属空白，在这个区间推出自身的主力车型，无疑是明智的。
个性化的外观及内饰，应该是东风雪铁龙最具亮点的的地方，但还又一点是值得称赞的，那就是对车机交互系统的提升，在此之前，所有合资车型的车机交互系统，都无法实现智能化语音识别及反馈功能，而9英寸的云逸，售价13.98万的车型上全部可以实现，从产品力角度而言，云逸是合资领域率先突破品牌力优势的性价比车型。
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