风铭64811552
作为汽车上的零部件，火花塞是点燃气缸混合气的汽车零配件，在汽油发动机中起着非常重要的作用，但需要定时更换。普通的火花塞一般是3万公里左右，普通铱金是6万公里左右，根据使用的材料不同，更换周期有所不同。
怎么样才知道汽车火花塞需要更换呢？当汽车冷启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，频繁出现怠速自行熄火现象，发动机加速性能下降、动力不足，油耗增加等情况时，就需要及时检查更换火花塞，这些都是因为火花塞老化所造成的。
车辆需要定时保养，这样才能有效延长火花塞老化时期，因此，在日常的驾驶生活中，我们需要注意定期的更换空气滤清器芯，因为空气滤芯一旦堵塞就会直接影响火花塞的寿命；加入适合自己发动机标号的燃油，高标号的燃油不一定适合你的发动机；避免长时间原地着车，这样就会造成发动机燃烧不充分很容易加速火花塞的老化。（鹿萌）
DearAuto
本篇说下三类火花塞的寿命和检查标准。
火花塞分为电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞三类。
理论上电阻火花塞寿命为2万公里，铂金火花塞寿命为4万公里，铱金火花塞寿命为6到8万公里。
理论上的使用寿命可能因使用条件进行改变，还是希望车友掌握检查方法和检查习惯。
下图是火花塞的部位学名，车友要注意第四项发火部的位置。
火花塞发火部只是有黑色的积炭，是不需要更换的，可以进行简单的清洁，一是用草酸浸泡。二是用刀片刮干净。
发火部有个间隙，这个位置的正常间隙是1.0～1.2mm，如果间隙过大，一定要及早更换新的火花塞。
火花塞的外观检查包括是否有裂痕、生锈磨损和松动的情况，出现以上任何一个，都要更换火花塞。
车友们，养成检查火花塞的习惯是最重要的，不要依据理论寿命来使用哟。
车讯先知
汽车火花塞的更换没有什么固定标准，因为每个品牌要求的都不太一样，最少的有2万公里更换一次的，还有要求10万公里更换一次的，所以还需要从使用的火花塞类型来确定保养间隔。
我们现在所使用的火花塞有普通火花塞，白金火花塞，铱金火花塞三大类，普通火花塞寿命最短一般5-6万公里就需要更换一次，而白金火花塞使用寿命比较长，可以用8万公里左右。而铱金火花塞寿命最长了，可以用10万公里以上你根据自己的车辆使用的火花塞类型选择更换间隔就可以。
售后服务技术总监
火花塞关系到发动机的点火质量，很多车主都以感觉开起来没什么异常为由忽略了更换，其实火花塞的最佳使用状态大概是在四万公里内，但不排除一些高端的火花塞可以用得更久一些，不过即使是普通火花塞到了更换周期后，你也很难从日常的行驶中感觉出来，但如果火花塞工作状态减弱，一些小的问题就会慢慢转化为故障，比如由此产生的缸内积炭，无功消耗的燃油等，都会缩短车辆的保养周期，所以建议大概两年或四万公里更换一次火花塞。
另外一点个人建议就是换火花塞也没必要非要最好的，很多就是概念性的说法，最大的特点就是贵，不是说那不好，只是觉得没必要，适合就好，不考虑养车成本的可忽略这点。
用车计划
火花塞分为电阻、铂金、铱金三种样式，它们有各自大致的使用寿命。电子火花塞的更换周期是1.8至2.2万公里，而铂金的火花塞是3.5至4.5万公里，铱金火花塞使用寿命是6.5至7.5万公里左右。而在汽车怠速的时候，经常发生抖动很剧烈的情况，那就意味着火花塞应该更换了。
YiYi柚子味
更换火花塞的时长因人而异、因车而异
理论建议更换时间是2-3万公里
- 根据使用环境，拥堵严重，积碳重度堆积，需减少更换周期时长
- 点火线圈工作状态是否正常
- 铱金、铂金、铱铂金等不同的火花塞寿命也不同
- 同理不同品牌火花塞的设计和用料也不同
京车汇
你好，不同车型原车配套的火花塞不一样，以前很多车配套的是铜芯的一般三万左右就要更换，现在的车辆都配套的是铂金或者铂钛合金的一般六万以上更换，十万公里更换的也有，一般保养手册都有标识的，主要根据车型来确定，火花塞的使用情况直接影响油耗、发动机积碳，所以定期更换是很有必要的！
二师兄玩车
我领动保养手册竟然写着16万换一次
咱老油条
一般在一万五到两万公里就可以更换了，这个也要看您用的什么牌子的火花塞，如果是铱金的一般管的年限要久一点，定时更换车的火花塞可以降低油耗同时也能保证车辆的动力，并减少发动机的积碳
历史名人志
如果普通自然吸气发动机普通火花塞5万公里，如果说铱金可开到10万公里现在涡轮增压缸内直喷的要求是2万公里一换！
