日前，中國鐵建股份有限公司公告稱，下屬中鐵建崑崙投資牽頭的聯合體，中標昆明(岷山)至楚雄(廣通)高速公路擴建工程PPP項目，投資估算總額為207.8億元，項目建設期3年，運營期30年。這也意味著，滇西方向將再添“大動脈”，建成後將有效緩解滇西方向的交通擁堵。
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昆明（岷山）至楚雄（廣通）高速公路擴建工程項目概算總投資204.83億元，路線起於昆明市五華區岷山附近，順接擬建的滇緬大道延伸段，與昆明西三環規劃高架路呈十字交叉；止於祿豐縣廣通鎮馬家灣，接擬建的楚大高速擴容工程改造項目起點。路線全長106.904公里。全線在昆明西三環、西北繞城、谷律、勤豐、和平、祿豐、舍資7處設置互通式立交。同步建設谷律、祿豐、舍資3條立交連接線，共計5.13公里。
據記者瞭解，現有昆明至楚雄高速公路自全線貫通運營通車以來，交通量呈現幾何式快速增長，交通承載能力已趨於飽和，服務水平低下，交通擁堵現象頻發，導致滇西、滇西北、滇西南方向經濟走廊堵塞。同時，昆明至楚雄高速公路是通往大理、麗江和香格里拉等知名旅遊目的地的重要陸路通道，近年來，“春節、十一”黃金週等旅遊出行高峰期進出雲南旅遊的車輛和人數屢創新高，現有高速已無法承載節日交通量，高速公路堵成了“天然停車場”，平時兩個半小時的車程在旅遊高峰期需要10多個小時，嚴重製約了雲南省旅遊經濟的發展。
為落實國家沿邊開放戰略，加快推進橋頭堡建設，促進雲南全省跨越發展，雲南省委、省政府提出了建設滇中城市經濟圈，打造滇中經濟區重要增長極的戰略構想，昆明至楚雄高速公路是滇中城市經濟圈的重要進出口通道，滇中城市經濟圈的建設發展對昆明至楚雄高速公路的運輸承載能力提出了更高的要求，對現有昆楚高速進行擴容改造已刻不容緩，此次擴容改造不是沿既有高速公路擴建而是採取新建複線方案的方式。
昆明（岷山）至楚雄（廣通）高速公路是《國家公路網規劃（2013年—2030年）》中G56杭州至瑞麗高速公路雲南境內的一段，也是現役昆楚高速的複線，輻射昆明、楚雄、大理、保山、怒江、德宏、麗江、臨滄、迪慶等9個州（市）20多萬平方公里的土地，佔雲南全省國土面積的51.3%，輻射人口2118.2萬，佔雲南全省總人口的45.2%，是雲南省滇西地區與省會昆明乃至我國中東部地區連接的交通大動脈，也是我國西南地區通往緬甸及東南亞周邊國家的重要通道，路網地位十分重要。
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