品車論
第一 關於行駛
千萬不要經常性強制用百分之十以下電量，會造成鋰電池不可逆損傷。更不要長時間停放不開。如果長期停放，建議一個月能補兩次滿電狀態，對鋰電池保持活性有好處。
如果是插電混動，開車前建議開啟運動模式可以讓發動機啟動熱車也為電池預熱。會在冬季延長電池使用時間。
第二 關於充電
由於電池特性，溫度低會影響電池活性，所以建議用混動模式熱車幾分鐘後再充電可以減少冬季充電時間，熱車時間長短取決於氣溫高低。
如果是純電汽車，建議快速充電儘量配合慢速充電，且每月做一次均衡維護。
就算長期開，但每天如果沒時間把電池充滿上路，建議保持每月一到兩次滿電循環，同樣保持電池活性。
建議每月用唐車輛的電池均衡功能為電池組做均衡，因為電池組內如果有單獨電壓不同的會造成電池組總存電量下降。
插電混動不存在快速充電，如果是純電版，建議快速充電只是應急使用。
第三 關於電池電量損耗
如果按照以上用車方式還是發現電池電量冬季與其他季節相差太低，建議及時到4S店售後檢查是否為電芯問題。
最後祝所有新能源車主用車愉快。
楷說
新能源車輛在冬季使用時因溫度較低，容易出現充電不足的現象，我個人建議，儘量在室內充電，如果沒有室內充電條件的話，將車提前預熱十分鐘在充電並採用功率較小的充電設備。冬季雨雪較多避免走路面條件較差的雨雪路面，防止汙染電池電機影響壽命。歡迎在評論中與我交流。
曲柄腦袋
唐DM 冬天最好hev模式開空調。ev熱空調太費電
紅唐DM2018
要注意電池電量變化情況，要及時充電，另外儘量不要再零下溫度充電
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