每天那些事
開車的時候，有些習慣或認識明明是錯的，但常常被司機誤以為是正確的。那麼，這些開車誤區有哪些呢？讓我們一起來看看。
剛上路的新手和女司機是最危險的。這是長久以來很多人認識上的一個誤區。首先，我們承認新手和女司機比那些老司機開車危險些這個事實。剛上路的新手，由於對車輛的各種操作還不夠熟練，加上心理緊張，出現一些錯誤是在所難免的。而女司機在遇到緊急情況時，容易驚慌失措，不如男司機的反應沉著冷靜。
但據此說，新手和女司機是最危險的，難免有點一棒子打翻一船人了，對她們來說多少有點不公平了。新手剛上路，知道自己開的不好，所以會很小心，開車也遵守交通規則。女司機處理緊急情況雖然不行，但是女人一般開車比較仔細，這是她們的長處。我認為，在路上開車最危險的，不是剛上路的新手和女司機，而是那些不遵守交通規則，總感覺自己駕駛技術很好，隨意變道任性加塞的司機們。
開車越慢越安全。開車既不是越慢越安全，也不是越快越安全。你仔細觀察那些安全意識強的老司機就會發現，他們開車時，該快的時候能快起來，該慢的時候也能慢下來，始終和周圍車流保持著步調一致。因為他們知道，開車技術好壞不是以車速快慢來判斷的，而是始終能保證自己和他人的安全，這才是最高超的駕駛技術。那些高速上龜速佔用超車道的行為，真是損人不利己的行為。
最讓人討厭的“遠光狗”。夜晚在路上開車最怕遇到會車開遠光的“遠光狗”，它們真的很讓人討厭，真不知道他們的駕照怎麼考的。夜晚會車時，需要提前把遠光變成近光，這是最基本的常識，難道他們不知道？真不知道他們是怎麼想的，把對方眼睛照的啥也看不到，心裡很爽嗎？孰不知，這樣做會把自己和他人同時置於更危險的境地，害人害己。車燈的作用不僅是讓自己可以看清前方路況，更重要的是讓對方來車知道自己的存在。
酒後駕駛。“開車不喝酒，喝酒不開車”這句話很多人都會說，但是到了實際中，還是會有人做不到。酒後駕駛，是交管部門嚴查的一種違法行為。查到後，處罰也是相當嚴厲，吊銷駕駛證，罰款拘留，五年內不得重新獲取駕照。之所以查的嚴，是因為酒駕的危害太大了，即使這樣，仍有不少人抱著僥倖心理酒後駕駛。很多人這樣做，大多是為了在朋友面前不失面子，對自己的駕駛技術過於自信，認為交警查不到自己，心存僥倖。
好了，我能想到的就這麼多，除了這些還有很多開車誤區。在此，歡迎大家積極留言，加以補充。喜歡我的回答，請點贊支持一下，十分感謝！想看更多，請關注我的頭條號：我的農村日常。
我的農村日常
TOP1:停車不拉手剎，掛擋。很多老司機都覺著停車時掛擋要比拉手剎方便，但是這是錯誤的。且不提這樣會對汽車造成不必要的損傷，掛擋停車後起步很容易會造成汽車前竄引發事故。
TOP2:手動擋汽車不踩離合就打火。很多人覺得，手動擋只要是空擋發動時不需要踩離合，但這其實也是錯誤的。不踩離合器直接發動汽車會對汽車的啟動器造成危害，而且對汽車的電瓶也有一定的損傷。
TOP3:亂開危險報警閃光燈。很多人結婚的時候，婚車都會打開四角閃圖個喜慶和氣場；說實話一水的黑色奧迪和寶馬打著雙閃的確很好看，但是這樣是違反規定的，如果被交警遇到，完全可以對車主進行處罰。
TOP4:百年好合擋住車牌。這個跟故意遮擋車牌號沒什麼區別，被發現直接扣罰，沒什麼好說的；這兩條其實都是婚車的通病，交警就是碰到了可能因為結婚就是說兩句不做處罰，但是這樣的確是不對的。
TOP5:高速上遇到大霧天時，在緊急避險車道停車；這是一道駕考的理論題，相當經典。但是依舊有很多人在實踐中犯錯，什麼佔用應急車道上廁所，借應急車道超車都是違反交通法的。
TOP6:空擋滑行；曾經被很多老司機誤以為省油的騷操作，空擋滑行省不省油我不知道，但是不安全是真的。直至現在還有很多司機在空擋滑行，任重而道遠啊。
TOP7:左側超車，變道不打轉向燈、開車玩手機、邊開車邊聊天、使用藍牙耳機打電話，邊開車邊抽菸。
無雙雜貨鋪
開車，不出事時，人就是這樣，總認為沒什麼，一旦出事，說什麼都遲了，我特別喜歡自駕遊，從長期開車生涯中總結了以下幾點，供朋友們參考：
1. 首先是總綱，開車一定要有安全意識，是不是老司機是不能以開車時間長短來定義的，有的人開五年不如別人開一年，一個是悟性，另一個是安全意識，要想成為一個好的司機，首先多思考，對於平時出現的險情多總結教訓，然後多看些車禍視頻，從其出事中思考，如果是我，我會怎麼操作來避免。我就經常看頭條中的車禍視頻，尤其高速上的為多，心裡有了預案，就不讓自己出現緊急情況，即使出現了處置起來也果斷。
2.具體到開車，其他文章上說的夠多了，在這我只說兩點，一是在國道上，遇到非機動車和人多時，一定要放慢速度，不要指望別人讓路，記住一個字，慢。二是在高速上，最重要的是拉開車距，我看過的好多車禍視頻幾乎都和車距過近有關。
不當之處，敬請同仁諒解，謝謝！
sddmwyl
翼龍科技匯
這個問題我覺得就開車來說最大的誤以為是正確的就是誤以為自己比別人技術好反應快，別人遇到的事自己不會遇到，就是遇到了也比別人處理的好，雖然開車技術好壞每個人確實存在差異，但是我們開民用車的不能用開賽車來衡量票準，開賽車要求技術好開的快能拿第一就是最好司機，而我們開民用車是安全第一能否幾十年甚至一輩子安安全全的不出事故是衡量一個司機的第一要素，人對謀一件事情的反應也存在差異，有反應快點的也有慢一點的但是反應再快的人也快不過遇到 危險時候的本能反，因為人的本能反應是不需要經過大腦思考的反應，所以說有些為了躲避突然出現的行人或者其他危險源造成車輛失控的交通事故的司機說他是驚慌失措這個說法不是很準確，因為在出事故的一霎那他來不及驚，也來不及慌，有的只是本能反應，而本能反應如果平時不加以訓練是不具備連續性的所以過後看他的事故錄像就會發現他的第一次做法是對的接下來第二次的措施就不對啦如果平時多對自己加以這方面的練習這樣的事故是可以避免的。
紅本老司機74501
急性格的人和緩性格的人，在行車中盼斷情況，和置方法就不同，剎車用的多的人，是急性子！實踐少，暴怨路障和行人，老司杭処理情況大多卡如其份！
太上皇144340406
開快車的是高手？No，那是不怕死，不出事的才是高手。
SmileyWalker
比如說，
有些人喜歡把腳放在離合器上面，
或者速度高的情況下，一減速就踩離合器。
下長坡的時候不掛低速擋，只踩剎車。
南之音
本人女司機！
我印象裡，拿到駕照後我就再也沒雙手握過方向盤。我也嘗試過雙手握，可我總是莫名的穩不住方向盤。所以一直以來，無論什麼速度，都是習慣性的單手（左手）開車。最多有時轉彎時，如果減速不夠多，會稍微扶一下。
