太空步41613901
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9.9万落地买大众polo中配车型，上当不至于，只能说是除了购置税之外，还多交了智商税。
大众如今在国内车型的简配真的是丧心病狂，凭借着大多数国内消费者对大众品牌的盲目追捧，大众明面上背地里的简配是无所不用其极。
像polo这种小型车，如果不是挂着大众的车标，放在自主品牌里，以目前的配置水平，能卖到5万都要烧高香。要知道奇瑞紧凑型轿车艾瑞泽5的低配售价也就5、6万。
只能说大众的品牌溢价在国内实在是太高了。即便是不在意配置、空间等因素。但是买车不能只买一个车标吧。那些说大众等合资品牌的质量更好的，说实话10万以下的车，就别扯什么质量了。这价位的自主品牌车不见得比你差。
车无定论
并不能说上当了，只能说配置比较低，性价比不高而已，其实买POLO、捷达，桑塔纳还有昕锐这样的车，无论是自动的还是手动的，都是买标配的都可以，为什么呢？因为买这个级别的合资车，说实话真不是为了配置而买的，而是买的可靠性、品牌和保值率而已。
低配的车型在买回家以后最多无非就是加装一个导航带倒车影像，加装上座套，如果对轮毂有要求，最多就是换个铝轮，更好看一些，旧的轮毂可以在论坛之类的卖掉，这样的话就是比较划算的了，至于天窗还有一些别的无关紧要的配置，没有也罢了。
其实不仅仅是得系车，你像polo的直接竞争对手，飞度这样的车，何尝不是简配的厉害呢？这东西就是营销的方法，一旦有了良好的口碑，毕竟是做企业的，都是想获得更大的利润的，所以简配也就成了事实。
你比如同级别的国产车，拿艾瑞泽5来说吧，为什么配置这么丰富呢？还不是因为自身品牌价值不好，如果品牌价值很好，销量响当当的，那以后肯定也是会简配的，会为了企业获取更大的利润，连人这样一个小个体都是自私的，何况一个企业呢？
所以说性价比总觉得的是一个伪概念，有得必有失，还想马儿跑的快，还想少吃草，怎么可能呢？
