現代世界七大奇蹟即將通車
重磅！中國新的地標性建築，被稱為"現代世界七大奇蹟"之一的港珠澳大橋，預計將於7月1日前全線通車！這座全長55公里的跨海大橋串聯起了香港、珠海、澳門三地，以往在三地轉一圈至少要4小時，現在僅需短短的30分鐘。
海底隧道能夠成功對接的關鍵竟然是滌綸絲
值得稱讚的是，在這一舉世矚目的國際工程中，具備多種優良性能的產業用紡織品得到深度應用，起到關鍵作用，以滌綸工業絲為基材製備的增強材料，就是其中之一。
長約6.7公里的港珠澳大橋海底隧道的最終接頭是要把一個重約6000噸的鋼筋混凝土"巨無霸"接頭吊起，在深海里又穩又準地安裝到海底28米深處的正好相同長度的空間，像個楔子一樣卡進去，如同"深海穿針"。
滌綸絲為何能擔此重任
基於滌綸工業絲輕質、柔軟、不傷被吊物、安全不導電的特性，在此對接工作中由13萬餘根高強纖維絲組成的四根吊裝帶，每根長約120米，直徑約40釐米，在起重機的起吊下，"巨無霸"接頭平穩無誤的落在指定位置。
滌綸工業絲是具有高強度的聚酯纖維。纖維強度與鋼絲相當，但重量輕於鋼絲。在產業用紡織品可用的原料中，滌綸工業絲的應用最為廣泛，可應用在安全帶、救生圈、輸送帶、簾子布等領域，在50多種紡織品中佔據了37類。因具有輕質、柔軟、不傷被吊物、安全不導電、耐腐蝕、性價比高等優越性能，滌綸工業絲可替代鋼鐵、尼龍、芳綸、腈綸、粘膠纖維以及氯綸等傳統原料，在工業、農業、漁業、建築、海洋、公鐵路等多方面得到廣泛應用。
國內工業滌綸絲髮展現況
近年來，隨著國內滌綸工業長絲生產和技術的成熟，國內滌綸工業絲市場情況逐步好轉，產品向下遊應用領域不斷拓展和完善，特別是對於品質穩定性要求較高的車用工業絲來說，市場需求呈現出巨大缺口。
目前，國內滌綸工業絲高端產品主要集中體現在與汽車安全產業相關的領域，該領域受週期性影響小，如高模低收縮絲、安全帶絲、安全氣囊絲和剎車膠管用絲等。滌綸簾子布及高模低收縮絲的需求增長主要來自於輪胎子午化率提高及其替換胎市場的需求。全球輪胎子午化率的不斷提高將提高滌綸簾子布的需求量，預計未來仍將保持10%以上的增速。
我國安全氣囊起步較晚，目前安全氣囊的配置率仍較低，隨著人們對安全越來越重視，未來還有較大的提升空間。另一方面，目前安全氣囊大部分採用錦綸66為原材料，滌綸工業絲性價比高於錦綸66，將在安全氣囊絲領域與錦綸66材料一起共同發展，並遠超錦綸66安全氣囊絲增長率，由於單輛汽車所需配套安全氣囊數目的增加，未來安全氣囊的需求增速將遠超汽車產量增速。
國內工業滌綸絲髮展展望
業內專家表示，隨著全球尤其是我國汽車產量迅速增加以及汽車安全問題越來越受到關注，基於良好的性價比，滌綸工業絲在輪胎簾子布、安全帶、安全氣囊等汽車安全領域的應用將成為滌綸工業長絲差別化的重要增長點。
然而，常規滌綸長絲行業技術門檻偏低，造成了國內常規滌綸長絲產品的產能過剩，競爭加劇。因此，及時調整產品結構，加速新產品及新項目的成果轉化，大力推廣高附加值產品，成為"有遠見"的滌綸工業絲企業在激烈競爭中站穩腳跟的最大共同點。
如今，國內骨幹滌綸工業絲生產廠家研發的高模低收縮絲不僅擁有米其林、普利司通、大陸輪胎等國際一線品牌客戶，在國際市場享有盛譽；其安全帶絲也基於高品質受到全球各大汽車安全總成廠商的青睞，併成為這其合格供應商。
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