“拉扎尔”3装甲运输车
2018年12月20日，塞尔维亚国防部长亚历山大·乌林和塞尔维亚武装部队总参谋长米兰·莫伊西罗维奇中将视察了塞尔维亚武装部队负责使用和维护新“拉扎尔”3号装甲运输车。这是培训塞尔维亚武装部队成员使用新型战斗车“拉扎尔3”的最后阶段，在对塞尔维亚陆军士兵进行示范和训练之后，“拉扎尔” 3装甲车将正式在塞军中装备。
“拉扎尔” 3（Lazar）对于塞尔维亚军方来说不仅是一种新型装甲车辆，也是塞尔维亚首款按照西方标准设计、生产的装甲车辆。“拉扎尔”3装甲车是最新一代的“拉扎尔”车族的新成员，于2017年2月在阿拉伯联合酋长国阿布扎比举行的IDEX 2017国防展期间亮相。“拉扎尔”是塞尔维亚国有的Yugoimport公司设计和制造的8×8装甲车车族。
“拉扎尔”系列有3个型号：“拉扎尔”1是基于MRAV（Multi-role Armored Vehicle）多功能装甲车辆车辆概念的首款车型，以BTR-SR-8808 名称为人所知；之后在此基础上改进出了“拉扎尔”2 ，更接近MRAV概念，因为引入了独立悬架系统，这使得车辆平台可以定制为不同的角色，并且可以根据不同目的安装不同类型的武器炮塔。之后就是最新改进型“拉扎尔”3 。拉扎尔”3装甲车战斗全重可达28吨，车长7.82米，宽度2.95米，至车顶高度：2.32米，采用悬挂8×8轮独立悬架系统，发动机为康明斯ISM500型500马力柴油，最大公路速度 110公里/小时（3），最大行程800公里。车组成员共三人包括车长、驾驶员、炮长和携带9名士兵。
拉扎尔”3装甲车
拉扎尔”3装甲车
“拉扎尔”3相对于“拉扎尔”2的改进是在防护性能方面，车体由装甲钢制成，具有新型性能更好的模块化装甲设计，车内使用了防崩落衬垫，全车体的防护性能达到STANAG 4569标准的3级，在安装附加装甲的情况下正面防护能力达到STANAG 4569标准的5级，车底有两层防雷装甲层，防地雷能力达到STANAG 4569标准的3a和3b级别。所应用的保护能力可根据用户的具体需要定制，并允许在整个车辆使用寿命内应用额外的最先进的弹道保护技术。
车内射击孔
“拉扎尔”3装甲车尾部
“拉扎尔”系列装甲车与现代装甲车辆的不同点有：一是为驾驶员和车长在车辆左侧设有一个单独的门，不是在车辆的顶部分别设立舱口。二是保留了射击孔，在车辆的每一侧都有五个防弹窗和射击口，以及车辆后部的两个防弹窗和射击口。三是后部乘员舱使用对开式舱门，然后从坡道下车。为了增强防护性能，减少开口造成车体的整体防护性能下降，目前欧洲、俄罗斯、中国等世界绝大部分的装甲战车都取消了射击口的设计。
“拉扎尔” 3装甲车遥控武器站
“拉扎尔” 3装甲车有装甲输送车和步兵战车配置，使用相同的底盘但配备了不同类型的武器站。装甲输送车版本配备了一个装有7.62毫米或12.7毫米机枪的遥控武器站，而步兵战车版本则配备一个单人炮塔，配备M86自动30毫米火炮，并列一挺7.62毫米同轴机枪，还可以集成反坦克导弹。
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