“拉扎爾”3裝甲運輸車
2018年12月20日，塞爾維亞國防部長亞歷山大·烏林和塞爾維亞武裝部隊總參謀長米蘭·莫伊西羅維奇中將視察了塞爾維亞武裝部隊負責使用和維護新“拉扎爾”3號裝甲運輸車。這是培訓塞爾維亞武裝部隊成員使用新型戰鬥車“拉扎爾3”的最後階段，在對塞爾維亞陸軍士兵進行示範和訓練之後，“拉扎爾” 3裝甲車將正式在塞軍中裝備。
“拉扎爾” 3（Lazar）對於塞爾維亞軍方來說不僅是一種新型裝甲車輛，也是塞爾維亞首款按照西方標準設計、生產的裝甲車輛。“拉扎爾”3裝甲車是最新一代的“拉扎爾”車族的新成員，於2017年2月在阿拉伯聯合酋長國阿布扎比舉行的IDEX 2017國防展期間亮相。“拉扎爾”是塞爾維亞國有的Yugoimport公司設計和製造的8×8裝甲車車族。
“拉扎爾”系列有3個型號：“拉扎爾”1是基於MRAV（Multi-role Armored Vehicle）多功能裝甲車輛車輛概念的首款車型，以BTR-SR-8808 名稱為人所知；之後在此基礎上改進出了“拉扎爾”2 ，更接近MRAV概念，因為引入了獨立懸架系統，這使得車輛平臺可以定製為不同的角色，並且可以根據不同目的安裝不同類型的武器炮塔。之後就是最新改進型“拉扎爾”3 。拉扎爾”3裝甲車戰鬥全重可達28噸，車長7.82米，寬度2.95米，至車頂高度：2.32米，採用懸掛8×8輪獨立懸架系統，發動機為康明斯ISM500型500馬力柴油，最大公路速度 110公里/小時（3），最大行程800公里。車組成員共三人包括車長、駕駛員、炮長和攜帶9名士兵。
拉扎爾”3裝甲車
拉扎爾”3裝甲車
“拉扎爾”3相對於“拉扎爾”2的改進是在防護性能方面，車體由裝甲鋼製成，具有新型性能更好的模塊化裝甲設計，車內使用了防崩落襯墊，全車體的防護性能達到STANAG 4569標準的3級，在安裝附加裝甲的情況下正面防護能力達到STANAG 4569標準的5級，車底有兩層防雷裝甲層，防地雷能力達到STANAG 4569標準的3a和3b級別。所應用的保護能力可根據用戶的具體需要定製，並允許在整個車輛使用壽命內應用額外的最先進的彈道保護技術。
車內射擊孔
“拉扎爾”3裝甲車尾部
“拉扎爾”系列裝甲車與現代裝甲車輛的不同點有：一是為駕駛員和車長在車輛左側設有一個單獨的門，不是在車輛的頂部分別設立艙口。二是保留了射擊孔，在車輛的每一側都有五個防彈窗和射擊口，以及車輛後部的兩個防彈窗和射擊口。三是後部乘員艙使用對開式艙門，然後從坡道下車。為了增強防護性能，減少開口造成車體的整體防護性能下降，目前歐洲、俄羅斯、中國等世界絕大部分的裝甲戰車都取消了射擊口的設計。
“拉扎爾” 3裝甲車遙控武器站
“拉扎爾” 3裝甲車有裝甲輸送車和步兵戰車配置，使用相同的底盤但配備了不同類型的武器站。裝甲輸送車版本配備了一個裝有7.62毫米或12.7毫米機槍的遙控武器站，而步兵戰車版本則配備一個單人炮塔，配備M86自動30毫米火炮，並列一挺7.62毫米同軸機槍，還可以集成反坦克導彈。
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