今天咱們要說的這款新型城際動車組為CRH6A-A型，CRH6A-A型城際動車組其實就是CRH6A的4輛小編組版本，和常見8輛編組動車組相比更短，最大載客量達688人，其更加適合“人少快走”，有利於“公交化”的實現與發展。
這次成都交投鐵路投資集團有限公司給成灌線新採購了10列CRH6A-A型城際動車組，為什麼選擇它呢，主要以下原因：
這款城際動車組性能與目前的CRH1A-A相比更好，加減速度能力強；車門數更多，方便乘客快速上下，有效縮短停站時間；小編組運營，有利於城際公交化；除此之外，它還有噪音小等等優點。
圖為CRH6A-A0451在成都東站進行空車試驗，看慣了8輛編組，這款動車還真是“短小精悍”有木有？
攝影：重慶鐵路攝影聯盟 編輯：鐵路心視界
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